Planete 205

Bonjour a tous

Avant de passer le CT, je fais le tour des petites bricoles à faire sur ma sacré numéro. J'ai le reniflard de vapeur d'huile qui est HS, j'avais déja tenté de le réparer il y a 1ans et demi, mais je pense qu'il continue a fuir encore. Comme il est dispo chez peugeot pour une 8aine d'euros, je pense le remplacer.

Pour la partie du haut je n'ai pas de soucis pour le démonter, par contre la partie du bas me semble bien galère.

Comment faire pour remplacer cette durite ? c'est la maladie sur les XUD7, bon c'est une petite maladie donc sa va

Il s'agit de cette durite:


La photo été prise quand j'ai changé le joint de cache culbuteur, mais actuellement je vois encore de l'huile autour de la durite et sur le cache culbuteur et sa ne viens pas du joint cache culbuteur.

c'est galère mais cela se fait quand même bien avec un simple tournevis plat

je viens de changer le mien

HUB

d'accord, bon ce weekend je vais essayer de faire sa avec un tournevis, c'est le collier en métal qui va être galère à enlever

viens à la maison je te le ferais.....

inflames29 a écrit :d'accord, bon ce weekend je vais essayer de faire sa avec un tournevis, c'est le collier en métal qui va être galère à enlever

C'est une opération assez simple pour l'avoir fait x fois,il y a rien d'angoissant.

Merci beaucoup pour ta proposition Hubert mais sa fait un peu loin ceci dit si je passe en région parisienne un de ses 4, je passerai te faire un petit coucou

J'ai tenté de changer la durite de reniflard d'huile, mais je ne voit pas comment je peux enlever ce serflex vu sa position actuel (c'est un serflex d'origine donc il n'a pas de vis sans fin), la partie clip du serflex est de l'autre coté de la durite à 180°.



Je veux bien payer un resto au premier qui arrive à me l'enlever proprement

Coupe ton collier de serrage avec une pince ou des tenailles et remplace par un collier à vis (beaucoup plus pratique )....

Moi j'utilise un grand tournevis plat et tu tapes avec un marteau,ensuite tu fais levier avec le tournevis afin que le collier d'origine cède.

Oui je le changerai par un collier à vis, sa sera bien plus simple.

Le collier de serrage est bien serré donc je ne peux pas y agripper une pince ou autre, de toute façon pour la pince c'est galère car il y a les canalisation pour les injecteurs qui gène pas mal. Et y glisser un tournevis je veux bien mais l'embout sur lequel est placé la durite est en plastique donc il risque de me fissurer entre les doigts et la pour changer le reste bon courage

Idée con. Fait un chaud / froid pour faire éclater le métal.

Il y a de l'idée, j'y avais pas pensé, j'ai un chalumeau de cuisine, mais je risque de faire fondre les plastiques alentour, et il ya le filtre à gasoil qui est juste a coté, normalement il ne fuit pas, mais utiliser un chalumeau dans un moteur, à proximité direct des injecteurs euhhh comment dire, j'ai pas envie de tout faire sauter et de finir comme Achmed

Et meme avec la chaleur et le froid il va se dilater mais pas suffisement pour peter tout seul .

J'essaie de me mettre à la place du garagiste pour voir comment il pourrai faire, mais il n'y a pas grand chose qui me viens à l'esprit.

Est ce que je ne pourrai pas démonter le reniflard d'huile tout simplement ? dans ce cas la j'aurai un accès direct et aisée au collier métal.

Mais comment faire pour le démonter? je sais qu'il descend assez bas dans le moteur.

C'est ce que je me suis dit aussi. Un chalumeau dans un moteur c'est une aventure explosive.

Ta un collier en bas du reniflard après je pense que tu tire dessus pis il dois venir comme un grand tu aura le bloc complet avec la jauge ect

darkshawo a écrit :Ta un collier en bas du reniflard après je pense que tu tire dessus pis il dois venir comme un grand tu aura le bloc complet avec la jauge ect

je pense la me^me chose; attention toutefois: les caoutchoucs sont trés cassants, recuits par la chaleur du moteur:
donc dans ton cas, démontage de tout ce qui gène :démarreur , etc...

super merci pour la photo, je pensais que la partie en plastique du reniflard d'huile était plus long que sa.

Je vais m'y atteler dès que j'aurai un moment pour faire sa

Je vous tiens au jus sans soucis