Planete 205

Bonjours à tous .
J'ai déjà regarder sur le forum pour m'aider sur ce problème . Mais les réponses que je recherche sont un peu vague .
Mon souci c'est que depuis que j'ai récupérer ma 205 ( PEUGEOT 205 1.7 D 60cv ) chez le garage . Ma courroie alternateur grince ou couine par moment et ne fait plus de bruit quand je roule . Alors que avant ça me l'avais jamais fait . Enfin bref .( J'ai un doute sur le technicien du garage qui possède une 205 rally )
Je pensais donc à remplacé la courroie . Mais au bout d'un moment sa c'est remis à couiné ,mm avec une courroie neuve. Surtout au démarrage ou au ralenti .
Je décide de retirer la courroie et faire tourner le moteur . Plus le moindre bruits .
Ce matin je décide de démonter l'Alternateur et voir si il y aurait un problème quelconque . Rien à signaler , il tourne très bien et j'en profite pour le nettoyé avec du "Nettoyant moteur et matériel électrique" .
Je me penche maintenant sur la Poulie damper .
Et je remarque qu'il n'est pas au top . De très légère rainure tordu et de petit morceaux manquant sur un coté de la poulie mais cela ne gène pas à son fonctionnement .
Mais aussi est-ce normale que je puisse faire tourner la poulie à la main ( sans la courroie ) ????
Le coté extérieur tourne mais le coté intérieur (écrou) reste fixe . La poulie tourne au niveaux du joint au centre de la poli .
Cela signifie t-il que le doit changer la Poulie damper ?????
Dans quel sens faut-il dévisser la vis quant on est face à la poulie ????
Est ce que cela suffi à dé-serrer l'écrou , si l'arbre moteur est bloqué ????
Et a combien de "newton-mètre" ou M KGS faut-il resserré la vis ?????
Aidez-moi
Merci par d'avance.

la poulie doit tourner avec le moteur....
si elle tourne seule c'est qu'elle est décollée au niveau de la partie en caoutchouc donc changement
les poulies à 4 gorges n'existe plus il faut donc en prendre une à 5 gorges c'est la même chose et c'est ce que j'ai fait sur la mienne

HUB

A changer d'ugence ! casse moteur imminente par arrachement de la distribution par la courroie d'accesoires si non

EGranier73 a écrit :A changer d'ugence ! casse moteur imminente par arrachement de la distribution par la courroie d'accesoires si non

Je ne pense pas que sur 205 il y ait un tel risque si la courroie d'accessoire lâche,je sais que ça arrivait sur les DTI Renault mais sur
des 205 je n'ai jamais entendu parler de telles conséquences.
Mais ça n'empêche pas qu'il faut changer cette poulie au plus vite!

Merci à toute vos réponse . Mais j'ai peur de ne pas pouvoir dévissé la vis et le cache derrière empêche de bien mettre un extracteur .
Donc je me suis renseigné à norotau et ils me le font : poulie + montage pour 137.95€ .
En attendant j'ai mis de la glu tout-au-tour aux niveaux du joint et sa à l'air de tenir pour le moment en attendant le remplacement de la poulie dans la semaine .
Merci encore

Stargate38 a écrit :Merci à toute vos réponse . Mais j'ai peur de ne pas pouvoir dévissé la vis et le cache derrière empêche de bien mettre un extracteur .
Donc je me suis renseigné à norotau et ils me le font : poulie + montage pour 137.95€ .
En attendant j'ai mis de la glu tout-au-tour aux niveaux du joint et sa à l'air de tenir pour le moment en attendant le remplacement de la poulie dans la semaine .
Merci encore

Lorsque l'on connait ce moteur,c'est une opération assez simple,tu aurais pu le faire si la mécanique ne te fait pas peur.
Sur ce forum le démontage de la poulie damper c'est un sujet qui revient souvent,de plus les caches n’empêchent pas d'enlever la poulie,il suffit de fabriquer un arrache maison,sinon on décolle gentiment avec une masse,pour dévisser la vis il faut une douille de 22 et on fait levier avec une grande rallonge,pour bloquer le volant moteur et si on manque d'outils on met un "big tournevis plat"sur une dent du volant moteur.

Merci xadbo pour ta réponse .

J'ai essayer de mettre de la glu tous autour du joint , là ou sa patinai et pour l'instant sa tient , mm aujourd'hui , sous la pluie
Par contre la glu a été mise par temps sec et laisser sécher bien 1h .
Cela pourra peut-être aider quelqu'un un jour .