Planete 205

bonjour
je le lance dans le changement du joint entre la tête distributeur et le corps de pompe injection...
Donc c'est une 205 diesel de 97 avec pompe injection lucas, elle a 250.000 km.
voila mon problème, j'ai commencé a tout démonter mais je bloque sur la vis( appelee ROTULE) qui empêche de sortir la tete distributeur....
quelqu'un saurait comment la sortir car c' est une vis spéciale... ou sinon, ou peut on trouver une clé pour la démonter ?
je vous joints les photos.
en vous remerciant d'avance de votre aide.
cordialement

bonsoir , meule et garde 2 faces parallèles sur une douille de 10 mm...

Salut!

J'avais fini par me résigner à acheter cette clef:
https://www.outillage-automobile.com/cl ... 7mm-1.html

Et ça devient un jeu d'enfant de dévisser la rotule sans l'abimer au passage.
Par contre, je ne te recommande pas du tout le site en question. Autant ladite clef m'est parvenue rapidement, autant le second article commandé ne m'a jamais été livré et j'ai dû m'énerver quelques fois au bout du fil pour récupérer mon argent...
A toi de voir!

merci pour vos réponses, c'est vraiment cool....
Un garagiste a bien voulu me le prêter, j'ai réussi a l'ouvrir facilement et j'ai découvert de la limaille a l'intérieur donc elle est morte...
j'ai i changé ma pompe par une occasion, pas tout a fait la même car elle vient d'un C15.... mais pratiquement meme références....
et la j'ai un autre soucis....
j'ouvre un autre post oour mon soucis.
merci encore a vous.

moi aussi j'ai une fuite sur cette piéce a la tête spéciale( apparement çà s'appelle soupape de ralenti?)j'ai vu quelque part qu'il ya deux joints a changer.
est ce que on peut démonter cette soupape sans risquer de déregler quoi que ce soit sur la pompe ?
vous avez la reference de ces joints ?
Merci

[quote="two five"]moi aussi j'ai une fuite sur cette piéce a la tête spéciale( apparement çà s'appelle soupape de ralenti?)j'ai vu quelque part qu'il ya deux joints a changer.
est ce que on peut démonter cette soupape sans risquer de déregler quoi que ce soit sur la pompe ?
vous avez la reference de ces joints ?
Merci

[img]http://www.planete-205.com/planimg/two% ... r12pua.jpg[/img][/quote]


bonjour , c'est le regulateur de pression interne de la pompe , le piston au centre s'enfonce avec un chasse pour regler la pression donc aucun risque de deregler quoi que se soit (plus on enfonce plus ça rapproche l'avance dynamique donc sur des moteur turbo on arrive avec ça a enlever du lag un peu comme un decrantage de debimetre de gti... ) il faut meuler une douille de 10 mm pour l'enlever , l'ideale est d'avoir un kit de joint complet , moyennant une petite depose de pompe il est facile de remplacer les joints de trappes de vérin d'avance .

Et si je laisse la pompe fuir au 134, je risque quoi? prise d'air? de me retrouver en rade? Parce que faut que je fasse des bornes bientôt, pas envie de rester sur le bord de la route... Merci.