Planete 205

Bonjour a tous !

Ces derniers temps ma 205 a un peu souffert (mode chantier,puis longue periode a l'arret).

Elle a commencer a tourner comme une patate,puis des fuites sont apparue sur le support de pompe a injection

Apres quelques investigations,limaille dans la pompe... j'ai donc entrepris la depose de la pompe que j'ai envoyer a renover du coté de Nantes.En attendant qu'elle revienne je cherche a m'equiper d'un comparateur pour le calage.

L'offre ne manque pas sur internet,mais j'aimerai connaitre vos avis et quel type de compateur vous utilisez pour caler vos pompes !!

Merci pour votre aide !

Il est vrai que l'idéal serait d'utiliser un comparateur,pour ma part je règle à l'oreille et par rapport aux fumées,sinon voici un tuto qui explique la procédure:
https://club-generation-xm.forumactif.o ... omparateur

La procédure doit être identique sur une 205 TD pompe lucas,le plus important c'est d'avoir le bon comparateur.

Bonjour , d'experience je confirme se qui a été dit précédement ,la méthode a l'oreille va très bien meme si une pompe lucas avec le bon outil c'est plus faisable qu'une bosch ou rien ou alors beaucoup de ruse ne passe ( au détriment de la précision recherchée bien souvent) ... Au premier démarrage chercher le point ou le moteur tourne le plus rond en allant chercher au max vers le sens avance ,( pompe poussée contre le moteur).Quand tu aura bien roulé une semaine 15 jours rien n'empeche de voir si un peu plus d'avance passe , meme avec un calage comparateur il est conseillé de metre plus d'avance pour comprenser l'usure .

Il est vrai que je pourrai me contenter de caler a l'oreille...Mais a mettre 600 euros dans une pompe j'aimerai aussi qu'elle soit caler correctement...J'ai tellement entendu de 205 TD qui claquait avec a mon avis trop d'avance...Le jeu en vaut il la chandelle?qu'est ce qu'on y gagne ? Quid des perfs?fiabilité?conso?

Mon ancienne TD d 91 claquait vraiment beaucoup et c'etait quand meme agressif pour mes pauvres oreilles et l'impression de detruire le moteur m'habitait souvent amplifié par le fait que ce n'etait pas un dragster...bon je l'ai vendue apres un complet peinture et pas mal de frais pour qu'elle finisse en contrebas de l'autoroute

Ma SNTD actuelle claquait peu avant que la pompe rende l'ame ,consommait rien du tout ne fumais quasiment pas...mais c'etait aussi un veau jusqu'a ce que je touche le reglage de la membrane de suralimentation..

xadboy,merci pour le lien,au final un comparateur basique avec un support droit peu faire l'affaire dans le cas ou j'investirai dans un comparateur

Comme tout moteur il est impératif de vérifier le jeu aux soupapes avant de régler la pompe d'un XUD,lorsqu'un XUD claque la pompe n'est pas forcément l'origine du problème,il y a aussi les injecteurs.