Planete 205

Messieurs un souci sur ma 205 TD :

au demarrage le ralenti fait le yoyo comme une GTI puis fini par caler
je me rends compte que le pompage merdouille , je change le support filtre à gazole complet , je fais le plein et après essai plus de "yoyo"
j'en conclu donc à une prise d'air de la membrane du "rechauffeur" ( qui ne rechauffe rien sur celle ci ... )

Bref ça tourne comme ça impec jusqu'à ce que j'arrive à mi reservoir et là rebelote ! ralenti "yoyo et moteur qui cale ...

Je ne vois pas très bien le rapport entre reservoir mi plein et le fait que ça merdoie au ralenti jusqu'à caler à partir du "mi plein"

A vos avis , Merci

Salut ,il est shunter ton réchauffeur ?
Pas de suintement GO sur la pompe , circuit amont et aval ?

il n'y a pas de rechauffeur à proprement parler juste un "porte filtre" que j'ia d'ailleurs changé en totalité
ce que je ne comprends pas c'est le lien entre ce dysfonctionnent et le fait que le résé soit à moitié vide , de plein à 50% le moteur tourne correctement et aucun suintement visible auquel cas le phénomène serait permanent

Peut-être un défaut sur le puits de jauge dans le réservoir ?

Il y a bien un réchauffeur sur TD, le même que sur les D jusqu'en 92,il est derrière le bloc moteur,près de la pompe à eau.

Certainement shunté depuis belle lurette mais vérifie on ne sait jamais.

205 forever a écrit : ↑mer. 30 nov. 2022 18:31 il n'y a pas de rechauffeur à proprement parler juste un "porte filtre" que j'ia d'ailleurs changé en totalité
ce que je ne comprends pas c'est le lien entre ce dysfonctionnent et le fait que le résé soit à moitié vide , de plein à 50% le moteur tourne correctement et aucun suintement visible auquel cas le phénomène serait permanent

+1 avec Kurt
Tu a un réchauffeur en amont de ton filtre à GO mais est il en fonction ?



Fin 2017 , j’ai eu une prise d’air dessus entraînant : un démarrage difficile et (ou) boiteux , accélération
pas franche et son contraire de l’auto accélération !
Le plus curieux la jauge a carburant pas fiable à mi réservoir
Dans mon cas , pas vu de suintement non plus.
Comme déjà indiquer quand tu a eu le problème de merdouille dans ton porte filtre . pose une durite
translucide !
Ça elimine une cause possible et ont passe autre chose

je vais zieuter ça mais pour mpi la durite de GO suit celle des freins le long du tablier , je vous redis ça , merci pour les liens !

205 forever a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 13:15 je vais zieuter ça mais pour mpi la durite de GO suit celle des freins le long du tablier , je vous redis ça , merci pour les liens !

C'est un classique sur 205 diesel,,j'avais le même problème sur mon ex 205 XAD et ce montage n'est pas spécifique au 205 TD.

xadboy a écrit : ↑ven. 2 déc. 2022 07:06

205 forever a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 13:15 je vais zieuter ça mais pour mpi la durite de GO suit celle des freins le long du tablier , je vous redis ça , merci pour les liens !

C'est un classique sur 205 diesel,,j'avais le même problème sur mon ex 205 XAD et ce montage n'est pas spécifique au 205 TD.

Même problème tu veux dire de merdouille à "mi reservoir" ?

205 forever a écrit : ↑sam. 3 déc. 2022 17:12

xadboy a écrit : ↑ven. 2 déc. 2022 07:06

205 forever a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 13:15 je vais zieuter ça mais pour mpi la durite de GO suit celle des freins le long du tablier , je vous redis ça , merci pour les liens !

C'est un classique sur 205 diesel,,j'avais le même problème sur mon ex 205 XAD et ce montage n'est pas spécifique au 205 TD.

Même problème tu veux dire de merdouille à "mi reservoir" ?

Moi sur mon ex 205 XAD c'était une fuite au niveau de la jonction des durits au niveau du réchauffeur de gasoil,ensuite je sais que ce n'est pas facile car il faut inspecter les tuyaux de gasoil,le réservoir,l’accès n'étant pas super pratique à part le démontage de la jauge à carburant et du nettoyage de la crépine se trouvant sous la banquette arrière,de plus la pompe lucas est très sensible à la moindre prise d'air de gasoil contrairement à une pompe bosch.

ok ok mais je ne m'explique pas pourquoi à mi reservoir ....
je pense que je vais devoir mettre le nez dans le résé et ses durites

C'est la plaie ces fuites de GO sur les D ou TD...

hdmanillac a écrit : ↑mar. 13 déc. 2022 22:43 C'est la plaie ces fuites de GO sur les D ou TD...

c'est pas faux ... ma D est en train de dégoupiller son résonateur , j'ai l'impression que c'est une rallye DE rallye
encore un truc à regler !

ça y est ! elle vient d'atteindre les 660 000 kms

et quand la voiture merdouille à mi réservoir tu as essayé de retirer le bouchon de gasoil pour voir si tu as une bonne mise à l'air de ton réservoir

HUBERIV a écrit : ↑lun. 6 févr. 2023 21:22 et quand la voiture merdouille à mi réservoir tu as essayé de retirer le bouchon de gasoil pour voir si tu as une bonne mise à l'air de ton réservoir

non du tout , mais ce que j'ai remarqué c'est qu'à froid très froid , genre le matin avec la gelée j'ai exactement le même comportement
ce qui indiquerait une bougie HS , mais le pourquoi du "mi reservoir"

et pu... ! je n'ai plus servicebox sur mon PC ! impossible de le réinstaller ...

Bon je viens de changer les 2 durites reservoir / canalisations , j'y crois moyen mais on verra à mi réservoir , logiquement le puit de reservoir comme dit plus haut aurait peut etre un souci , en tout cas là ça serait logique à mon avis , à suivre