Planete 205

Kurt a écrit : ↑dim. 15 janv. 2023 07:24 Ce n'est pas un raccord d'air chaud, ça prends l'air frais au niveau de la calandre

samanta a écrit : ↑lun. 16 janv. 2023 13:49 XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta a écrit : ↑ven. 13 janv. 2023 19:54 Bonsoir à tous et toutes,

Je suis à la recherche de cette pièce NEUVE et non pas d'occas dans une casse !!!
Pour avoir à recommencer la recherche un mois ou deux après : je n'ai pas que ça à faire : n'en déplaise !

Merci d'avance à vous tous et toutes !

xadboy a écrit : ↑mar. 17 janv. 2023 09:38

samanta a écrit : ↑lun. 16 janv. 2023 13:49 XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta: la référence est la même entre 309 et 205 donc ce n'est pas une erreur de ma part,la référence Peugeot est 1428 91,je répète que c'est commun entre 205 et 309 pour un montage identique.
Ensuite tu as plusieurs possibilités:
Tu rafistoles l'existant,tu adaptes un modèle qui possede la même flexibilité et le même diamètre intérieur,l'essentiel c'est que ce col d'entrée d'air(appellation chez Peugeot) doit supporter la température du compartiement moteur,il permet une entrée d'air frais via la calandre et la traverse, il est possible d'en faire ou d'en acheter un à moindre coût,je pensais au boa mais pas assez flexible pour le placer sur le bocal du filtre air mais rien n'empèche de mettre des bouts de boa...sur la partie droite...
Voilà ce que j'appelle BOA,il faut tenir compte du diamètre existant :

https://www.oreca-store.com/vehicule/ca ... ement.html

Bien entendu c'est un sujet redondant car je me rappelle que quelques années en arrière quelqu'un voulait faire pareil que toi sur sa 205 diesel....et de mémoire je donnais les mêmes explications.

xadboy a écrit : ↑mar. 17 janv. 2023 09:38

samanta a écrit : ↑lun. 16 janv. 2023 13:49 XADboy : non ça c'est pour 309

Gag1er : non c'est pour J7 et 9

Po grave, je vais me d'emmerder, c'est vrai que si j'avais le nom exact de ce truc, ce serait plus facile

samanta: la référence est la même entre 309 et 205 donc ce n'est pas une erreur de ma part,la référence Peugeot est 1428 91,je répète que c'est commun entre 205 et 309 pour un montage identique.
Ensuite tu as plusieurs possibilités:
Tu rafistoles l'existant,tu adaptes un modèle qui possède la même flexibilité et le même diamètre intérieur,l'essentiel c'est que ce col d'entrée d'air(appellation chez Peugeot) doit supporter la température du compartiment moteur,il permet une entrée d'air frais via la calandre et la traverse, il est possible d'en faire ou d'en acheter un à moindre coût,je pensais au boa mais pas assez flexible pour le placer sur le bocal du filtre air mais rien n’empêche de mettre des bouts de boa...sur la partie droite...
Voilà ce que j'appelle BOA,il faut tenir compte du diamètre existant :

https://www.oreca-store.com/vehicule/ca ... ement.html

Bien entendu c'est un sujet redondant car je me rappelle que quelques années en arrière quelqu'un voulait faire pareil que toi sur sa 205 diesel....et de mémoire je donnais les mêmes explications.

dami a écrit : ↑mar. 17 janv. 2023 11:01

samanta a écrit : ↑ven. 13 janv. 2023 19:54 Bonsoir à tous et toutes,

Je suis à la recherche de cette pièce NEUVE et non pas d'occas dans une casse !!!
Pour avoir à recommencer la recherche un mois ou deux après : je n'ai pas que ça à faire : n'en déplaise !

Merci d'avance à vous tous et toutes !

C'est la seul que j'ai trouvé neuve, a condition que le vendeur veuille bien l'envoyé vers la France. Mais c'est le modèle en espèce de côte de maille pas terrible
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-4028
Comme dit avant, il vaut mieux préféré le modèle en caoutchouc, même en occasion il n'est jamais abîmé.

Gag1er a écrit : ↑mar. 17 janv. 2023 21:28 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2285932997.htm ?