Planete 205

Bonjour, j'ai une une fuite importante qui recouvre de gras tous l'arrière du XUD7 et je n'arrive pas vraiment à savoir d'où ça vient :




La fuite coule principalement de l'arrière et j'ai l'impression que ça vient du gros tuyau noir qui passe au dessus de la boite :


Quelqu'un aurait le nom ou la référence de cette pièce ? car je ne trouve pas la bonne catégorie sur http://205.yo.fr/

Je suppose que c'est un reniflard d'huile mais si c'est de l'eau ...

Sur les 3 moteur XUD7 ils sont gras dans cette zone donc je suppose que c'est un problème courant ?

Le gros tuyau noir métallique c'est du refroidissement, il fait la jonction entre le boitier thermostatique à l'avant et le boitier d'eau sur l'arrière

L'origine de ta fuite d'huile peut venir du joint du couvre culasse,du joint spi de l'aac,du joint de culasse...

Tu parles d'une fuite importante,c'est à dire?
Tu laisse une tache là où tu te gare?

Si c'est de l'eau c'est dommage ça ne vient donc pas de là.

Peut être que ça vient du reniflard et que ça finit derrière...

La voiture laisse des tâches et tout le bas moteur est constamment gras d'huile fraîche. Pour autant le niveau d'huile est bon

Si ce n'est que quelques gouttes c'est peu probable que ça vienne du jdc,au pire vérifie sous la bougie de préchauffage du 1er cylindre coté distri si tu aperçois un suintement à la jonction culasse/bloc.

Sinon comme dit xadboy: joint de couvre culasse ou un des spi d'aac.
Tu as la pompe à vide en bout d'arbre ou celle entraînée par courroie?

J'ai la version entraînée par courroie

maxdata63 a écrit : ↑dim. 16 avr. 2023 16:53 J'ai la version entraînée par courroie

Donc un spi de ce côté là aussi, facile à vérifier celui-ci.

Sur ma 205 XTD, le joint spi derrière la poulie d'entrainement de la courroie de la pompe à vide fuyait, et ça m'en a foutu partout, un peu comme ta fuite.

Visuellement comme ça je vois rien de choquant, la trace d'huile en dernière photo me semble ancienne :

C'est effectivement clean a cet endroit là
Pour moi c'est le joint de culasse qui fuit.

c'est aussi ce que j'ai envie de dire, couvre culasse. une façon simple de savoir, nettoyer le plus gros au niveau de ce joint, et voir d'ici 2-3 jours quel est le point le plus haut couvert d'huile (comme l'huile descends, ça viens forcément de l'endroit le plus haut)

Le joint de couvre culasse est neuf , je vais vérifier mais je pense effectivement que c'est le joint de culasse qui pisse

maxdata63 a écrit : ↑lun. 17 avr. 2023 23:03 Le joint de couvre culasse est neuf , je vais vérifier mais je pense effectivement que c'est le joint de culasse qui pisse

J'avais un début de fuite a cet endroit là sur mon ancienne Génération, c'était le joint de culasse.

dami a écrit : ↑mer. 19 avr. 2023 21:29

maxdata63 a écrit : ↑lun. 17 avr. 2023 23:03 Le joint de couvre culasse est neuf , je vais vérifier mais je pense effectivement que c'est le joint de culasse qui pisse

J'avais un début de fuite a cet endroit là sur mon ancienne Génération, c'était le joint de culasse.

C'est arrivé après un évènement particulier ? pas de symptôme tu l'a laissé comme ça un certain temps ?