Planete 205

Bonjour à tous
J’ai une 205 diesel 1,8d de 1996 phase 2
Je dois remplacer la grosse durite entre le réservoir et la goulotte de remplissage car elle s’est fissurée avec le temps
Je lis ici et là qu’il faut démonter le réservoir mais que c’est une galère totale
N’y a t il pas un moyen de la remplacer sans tout démonter ?
Merci pour votre aide

Oui il faut démonter le réservoir mais en aucun cas c’est une galère, prévois juste de prendre des colliers neufs ils casseront au demontage en général

Merci pour cette réponse
Mais si je ne me trompe pas il faut sortir l’essieu arrière, les durites de frein’ les câble de frein à main, l’échappement

J’avais imaginé soit de plier ou faire glisser la durite vers le bas pour avoir de la refuite ou juste dresserer les fixations du réservoir pour le faire basculer juste un peu pour y passer la durite

Effectivement !





Procédure ici :

https://www.fichier-pdf.fr/2011/12/03/r ... ir-205.pdf

Bon courage.

La durite que je dois remplacer est celle qui est au bout de la numéro 3 celle qui est prise entre les 2 collier type d’arrosage

Il faut juste enlever l’échappement et les câbles côté frein a main, deconnecter la sonde et les durites et terminé bonsoir, moins de 4h c’est plié

La dépose du réservoir n'est pas nécessaire. Il suffit de dévisser les deux écrous arrières du réservoir et ce dernier va basculer suffisamment de quelques centimètres vers le bas, de par son poids, c'est assez pour déboiter la durit à remplacer.

Merci à tous pour vos réponses
Pour faire basculer le réservoir en dévissant ses fixations dois je quand même sortir l’échappement et les câbles?
Ou simplement en desserrant le réservoir basculera suffisamment ?
Merci

Pas de démontage d'échappement ni de câble, je l'ai fait il y a 2 mois.

Super merci beaucoup

Merci Slexiste, j'ai remplacé ma durite ce week end et effectivement il n'est nullement utile de démonter le réservoir pour faire le boulot.
Bien cordialement.