Planete 205

Tout d'abord, je suis passé par la fonction "Rechercher" et ça n'a pas répondu à mon problème ou mes questions.

Ma titine : 205 GLD de janvier 1987. Moteur 76000 bornes, batterie neuve je crois. Jamais eu auparavant de problème de démarrage.

Problème : samedi et dimanche derniers (quand il faisait assez froid) elle n'a pas démarré dès le premier coup mais au bout de 2-3 tentatives.

Est-ce "normal" ou pas ?

Si oui, que faire quand il fait vraiment froid ? je sais que pour une essence, on appuie régulièrement sur l'accélérateur mais sur une diesel ???

Si non, quelle est la cause de ce problème ?

Merci d'avance

templier75 a écrit :Tout d'abord, je suis passé par la fonction "Rechercher" et ça n'a pas répondu à mon problème ou mes questions.

Ma titine : 205 GLD de janvier 1987. Moteur 76000 bornes, batterie neuve je crois. Jamais eu auparavant de problème de démarrage.

Problème : samedi et dimanche derniers (quand il faisait assez froid) elle n'a pas démarré dès le premier coup mais au bout de 2-3 tentatives.

Est-ce "normal" ou pas ?

Si oui, que faire quand il fait vraiment froid ? je sais que pour une essence, on appuie régulièrement sur l'accélérateur mais sur une diesel ???

Si non, quelle est la cause de ce problème ?

Merci d'avance

Personne n'a jamais eu ce problème ? ou d'idée sur la question ?

Allez un petit effort

J' ai le meme probleme quand je demarre premier coup sa marche mais 2s apres sa calle donc je fait comme sur un essence je donne du gaz et pour le moment sa marche maintenant faut attendre le grand froid pour confirmé la on a qu' un petit -2° au thermo
je croise les doigt

madmax67 a écrit :J' ai le meme probleme quand je demarre premier coup sa marche mais 2s apres sa calle donc je fait comme sur un essence je donne du gaz et pour le moment sa marche maintenant faut attendre le grand froid pour confirmé la on a qu' un petit -2° au thermo
je croise les doigt

euh moi, quand il a fait assez froid, ça ne démarrait pas au premier coup mais au 3è... faut donc pomper ? ou est-ce un problème de je-ne-sais-quoi ?

templier75 a écrit :

madmax67 a écrit :J' ai le meme probleme quand je demarre premier coup sa marche mais 2s apres sa calle donc je fait comme sur un essence je donne du gaz et pour le moment sa marche maintenant faut attendre le grand froid pour confirmé la on a qu' un petit -2° au thermo
je croise les doigt

euh moi, quand il a fait assez froid, ça ne démarrait pas au premier coup mais au 3è... faut donc pomper ? ou est-ce un problème de je-ne-sais-quoi ?

y a toujours personne pour répondre et donner des conseils ???
et la solidarité alors

Test tes bougies egalement

Marcalex a écrit :Test tes bougies egalement

même si quand la température est "normale", elle démarre au quart de tour ?

Ben oui. Si la température est assez haute les bougies ont une action moindre. Donc teste d'abord tes bougies. On verra après.
A+

Gargouille07 a écrit :Ben oui. Si la température est assez haute les bougies ont une action moindre. Donc teste d'abord tes bougies. On verra après.
A+

ok merci

Ca ne sert à rien de "pomper" au démarrage sur un moteur à injection, normalement. Vérifie le filtre à gasoil qui peut être colmatté en hiver, surtout si tu n'as pas mis du gasoil "grand froid" et le système de préchauffage...

Flagoo a écrit :Ca ne sert à rien de "pomper" au démarrage sur un moteur à injection, normalement. Vérifie le filtre à gasoil qui peut être colmatté en hiver, surtout si tu n'as pas mis du gasoil "grand froid" et le système de préchauffage...

je n'ai jamais vu à station-service de gasoil "grand froid", ça se trouve où ? et de quel système de préchauffage parles-tu ?

désolé mais je suis un débutant, un vrai de vrai

souvent tu trouve des rechaufeur de gaz oil je ne peut pas te dire ou sa ce place j'en ai jamais monter mais ton probleme vient peut etre d'une chambre de combustion trop froide ainsi que le gazoil

Moi la mienne pas de soucis.

- D'abord as tu vider l'eau du filtre à gasoil ?

si non : l'eau gele est forcément le temps qu'elle n'est pas chaude ça passe moins bien....


si oui, peut etre que tu as un probleme avec le cylindre qui contient ton filtre à gasoil.

Moi j'avais le meme probleme que toi quand je l'ai acheté et depuis que j'ai changé ça, plus de soucis. en faite il était vieux et légérement abimé....


Je ne pense pas que ça vienne des bougies mais tu peux les tester quand meme au cas où et les changer s'il le faut.

HiFuGa a écrit :Moi la mienne pas de soucis.

- D'abord as tu vider l'eau du filtre à gasoil ?

si non : l'eau gele est forcément le temps qu'elle n'est pas chaude ça passe moins bien....

si oui, peut etre que tu as un probleme avec le cylindre qui contient ton filtre à gasoil.

Moi j'avais le meme probleme que toi quand je l'ai acheté et depuis que j'ai changé ça, plus de soucis. en faite il était vieux et légérement abimé....

Je ne pense pas que ça vienne des bougies mais tu peux les tester quand meme au cas où et les changer s'il le faut.

l'eau dans le filtre à gasoil ? ça vient d'où ? c'est normal ? comment fait-on pour l'enlever ? (c'est où le filtre à gasoil ?) faut-il en remettre ensuite ?

on ne rigole pas

Je l'explique dans la fiche pour changer le filtre à gasoil je crois.

Sinon tu dévisses légérement les vis du vase d'expension pour pouvoir le soulever pour ne pas qu'il ne gene pas la suite et tu le fais tenir comme tu peux....

ensuite tu dévisse le bout de plastique noir qui se trouve en dessous du cylindre du filtre à gasoil, tu mets en dessous une bouteille d'eau que tu auras coupé à la moitié pour faire couler dedans l'eau et le gasoil.

ensuite tu appuis sur le bouton noir du haut (tu pompes en faite) pour faire sortir l'eau et le gasoil (4-5 fois c'est toi qui voit).

Quand t'as fini tu revisses le truc noir, tu enleves la bouteille, tu remets en place le vase d'expension, tu repompes avec le bouton noir jusqu'à ce qu'il devienne dur et tu démarres.


Si ça ne regle pas le probleme c'est que c'est carrément tout le cylindre qui est à changer je pense.