Planete 205

Salut,
Je vousrais savoir comment je peux enlever l'inter sur ma ligne d'échapement (car il est trouer et j'ai pas encore les sous pour en acheter un autre) et je voudrais savoir si je vais faire beaucoup plus de bruit sans.(Tout en gardans le silencieux en sortie de ligne)
J'ai une 205 TD année 91.
Merci

[réglé] par 20cd62

tu n'as pas le droit de l'enlever la loi l'interdit, mais essaye de le refaire de souder le trou

Ouai je vais essayer de le ressouder.

Tu peux essayer de mettre de la pâte spéciale échappement, çà colmate pas mal les fuites.
Sinon si tu décides d'enlever ton intermédiaire faute de budget, tu coupes avant et après et tu soudes un tube entre les 2 ou alors tu emmenches en force un tube plus pâte pour colmater; sachant que je pense que l'accord à l'échappement va perdre de son efficacité (perturbation des ondes de pression et dépression dans l'échappement).
Je verrais quand même bien une perte de puissance, que je ne saurai quantifier comme çà!
Par contre pour le bruit ce ne sera pas aussi flagrant que si tu enlevais ton silencieux ! parole d'expert!
Tu risques plus de faire un sale bruit qu'un gros bruit en fait...

Tiens nous au courant de tes avancées...

T'es sur que je pert en puissance si je met un tube dans l'intermédiaire?
Une fois j'avais essayer sans le silencieux et le bruit était pluitot pas mal
Mais sans l'inter ba j'en sais rien du tout.

Sans le silencieux çà ronronne plus... mais bon lui il sert juste à filtrer les décibels en gros. Tandis que dans ton intermédiaire tu as des chicanes qui servent à réguler les pressions et dépressions au niveau de ta soupape d'échappement grâce aux ondes acoustiques dans le but d'améliorer le remplissage en gaz frais et la vidange des gaz brulés.
Dans certains cas il n'y aura aucune perte de puissance voir même un léger gain. C'est un peu le coup de poker...
Mais bon pour l'intermédiaire au niveau bruit ce n'est pas aussi flagrant que le silencieux...

T'as l'aire de bien t'y connaitre en mécanique non ?
Ba je vais essayer de mettre un tube au mileu voir ce que ca donne:)

winak a écrit :T'as l'aire de bien t'y connaitre en mécanique non ?
Ba je vais essayer de mettre un tube au mileu voir ce que ca donne:)

Kartman semble modeste.

http://www.planete-205.com/forum/highli ... php#175986

Cela peut répondre à ta question.

A+JPB

cela dit je précise que tu peux avoir un pV qui te coutera plus que ta ligne et au ct, ca passera pas....

Ba je pense que je vais mettre un tube dedans comme ca ca ne se vera pas au controle technique ;)

faut pas prendre les mec du CT pour des ânes quand même

Connaissant trés bien le fonctionnement du Dturbo, je peux d'assurer que le fait d'enlever l'intermédiaire tu vas fortement perturber les sorties de gaz et donc la pression est moindre.Par conséquence Perte de Puissance et chauffe du turbo dans certains cas.
A toi de voir?

oljd a écrit :faut pas prendre les mec du CT pour des ânes quand même

Et puis c'est pas gentil pour Controleuro :lol4

A+JPB

Dturbo77 a écrit :Connaissant trés bien le fonctionnement du Dturbo, je peux d'assurer que le fait d'enlever l'intermédiaire tu vas fortement perturber les sorties de gaz et donc la pression est moindre.Par conséquence Perte de Puissance et chauffe du turbo dans certains cas.
A toi de voir?

Mème si je le remplace par un tube vide ?
Car en le remplacant part un tube vide, ca fait moins de force dans la sorties des gaz non ?

winak a écrit :

Dturbo77 a écrit :Connaissant trés bien le fonctionnement du Dturbo, je peux d'assurer que le fait d'enlever l'intermédiaire tu vas fortement perturber les sorties de gaz et donc la pression est moindre.Par conséquence Perte de Puissance et chauffe du turbo dans certains cas.
A toi de voir?

Mème si je le remplace par un tube vide ?
Car en le remplacant part un tube vide, ca fait moins de force dans la sorties des gaz non ?

Même si tu le remplace par un tube vide,car la pression ce fait d'une part par la longueur de la ligne et d'autre part dans le corps même du pot intermédiaire où se créer la dépression des gaz.les rôles des chicanes dans un pot est de réduire les nuisances sonores mais aussi pour un turbo de créer de la pression.Et comme tu dois le savoir un turbo sans pression ne vaut plus grand chose.La pression est son alliés.