Planete 205

Bonsoir

Ce soir je rentre du boulot à 20h, et j'ai 1h de route devant moi, depart sur l'autoroute puis nationale et environ 30 min apres mon depart, j'ai l'impression que mes lumieres interieures (console centrale, compteur) baisse d'intensité, puis le poste radio commence à baisser lui aussi d'intensité (son bof bof) puis il se coupe ! Donc je m'arrete et je me rends compte que mes phares et feux n'eclairent quasiment plus, j'entends meme plus le clic clac des clignos !

Quoi qui se passe ????

régulateur HS je pense?

Problème d'alternateur.

Vérifie le serrage des cosses à la batterie, et prend la tension moteur tournant.
Tu dois avoisiner 14V.

3dfx a écrit :Problème d'alternateur.

Vérifie le serrage des cosses à la batterie, et prend la tension moteur tournant.
Tu dois avoisiner 14V.

je pense que si c'etait l'alternateur, il aurai eu le voyant de batterie qui se serai allumé... et il n'aurai pas pu redemarré ensuite, non?

Alternateur HS, tu roulais sur la batterie jusqu'à épuisement de cette dernière...

1h peut suffire a liquidé la batterie surtout si l'alternateur etait faiblard.

oui, mais il dit qu il s est arrété et il est quand meme reparti puisqu il a posté le message de chez lui

il a peu etre pas eteint son moteur

3dfx a écrit :Problème d'alternateur.

Vérifie le serrage des cosses à la batterie, et prend la tension moteur tournant.
Tu dois avoisiner 14V.

C'est que j'ai verifié en premier, puis ensuite j'ai regarder si la courroie d'alternateur n'etait pas pete, ce qui n'est pas le cas ...

Et en effet quand je me suis arrete, je n'ai pas coupé le moteur

Si tu peux avoir un voltmètre, prend la tension moteur tournant, tu en sauras déjà plus !

J'avais eu le symptome sur ma première 309, alternateur HS, j'avais fait 30km d'autoroute sur la batterie sans le savoir, au redémarrage...ça n'a jamais redémarré évidemment.
Et le voyant batterie ne s'était jamais allumé

Et pis le mazout ca consomme moins de batterie, donc tu peux rouler longtemps sans alternateur...

Répare nous ça avant la semaine prochaine

20cd62 a écrit :Et pis le mazout ca consomme moins de batterie, donc tu peux rouler longtemps sans alternateur...

Répare nous ça avant la semaine prochaine

Oue j'aimerais bien sauf que pour rentrer du boulot (Cannes - Vence soit 40 bornes) il me faut bien de quoi voir et aussi etre vu ! Et puis vu l'intensité d'eclairement de mes phares une fois chez moi, j'ai peur que demain elle demarre po.

Demain j'appelle les casses du coin pour en trouver un !

Bon ce matin impossible de demarrer la miss, le demarreur tourne à peine ... je suis bon pour la batterie et l'alternateur ...

Si la batterie est récente, tu peux changer l'alternateur et démarrer la voiture aux pinces, puis rouler pour la recharger.

Mais si la batterie s'est complétement vidée ou qu'elle est ancienne, ça ne servira à rien.

Je viens de d'appeller 2 casses de mon coin et il m'annonce des tarifs à me faire pleurer ... le premier me propose 100 euros en echange standard garantie 1 an et le second 75 euros garantie 3 mois.
Quand à Peugeot ... 270 roros ...

Vous n'auriez pas un alternateur pour XUD7 dans un coin de votre garage ou une bonne casse à l'ancienne à prix serré car là je suis dans la m**** ...