Planete 205

lors du changement de ma courroie j'ai eu un gros soucis.

bien qu'ayant mis les piges au emplacement décrit, j'ai malheureusement décaler l'arbre à came par rapport au vilo ... est-ce -que quelqu'un peut m'aider a tout remetre en place svp????

le moteur est un TU3 sur une génération 205....

j'ai chercher partout comment caler l'ensemble mais je trouve rien...

Et quand je dis décaler c'est pas une dent hélas...

Merci de m'aider

Et bien tu redétend ta courroie en desserrant le galet tendeur,tu tourne ton vilo et ton aac jusqu'à la postion de pigeage et tu remets ta courroie...
Tout simplement

Furtif a écrit :Et bien tu redétend ta courroie en desserrant le galet tendeur,tu tourne ton vilo et ton aac jusqu'à la postion de pigeage et tu remets ta courroie...
Tout simplement

bah ouai... ou est le probleme?

Tout dépend du décalage.

Si le décalage de l'arbre à cames est important (un quart ou un demi tour) le risque de tordre une soupape, en tournant le vilebrequin, est important.

Peux tu nous expliquer point par point comment tu as procédé afin qu'on puisse évaluer l'importance du décalage.

En démontant les bougies / injecteurs et en tournant doucement ça doit bien limiter ce risque non?

Il n'y a pas le coup du demi tour de décalage comme sur les diesel???

tu as bien fais deux tours pour repiger et pas un seul???

si tu n'a fait qu'un seul tour cherche pas, c'est normal que tu ne soit pas en face... t'en fait un deuxième et c'est bon!

enfin attend confirmation parce que je n'ai jamais fait de courroie sur un TU....

J'ai fait courroie sur un TU3 mais pas de systeme d'injection...

On va attendre qu'il se manifeste!

en fait aprés avoir monté ma courroie la premiére fois j'ai fait un tour avec la voiture.et la j'ai entendu un drole de bruit venant du moteur et quand je changé les vitesses le moteur s'emballé un petit coup alors que j'appuyé juste sur l'embrayage.

aprés vérification dans le moteur ma courroie été mal placé sur les poulies.
du coups j'ai voulu la remettre en place. manque de chance en la retiran pour la vérifier le vilo a tourné.

j'avais vu un repére dessus donc j'ai essayer de le replacer pis j'ai remis la courroie et j'ai essayer de démarrer. depuis j'ai pu rien qui se passe.j'entends juste le démarreur c'est tout.

on m'a dit que j'avais peut'être tapé les soupapes...
sa fait quoi??? est-ce que sa se remplace???si oui combien ça coute???

raveur a écrit :en fait aprés avoir monté ma courroie la premiére fois j'ai fait un tour avec la voiture.et la j'ai entendu un drole de bruit venant du moteur et quand je changé les vitesses le moteur s'emballé un petit coup alors que j'appuyé juste sur l'embrayage.

aprés vérification dans le moteur ma courroie été mal placé sur les poulies.
du coups j'ai voulu la remettre en place. manque de chance en la retiran pour la vérifier le vilo a tourné.

j'avais vu un repére dessus donc j'ai essayer de le replacer pis j'ai remis la courroie et j'ai essayer de démarrer. depuis j'ai pu rien qui se passe.j'entends juste le démarreur c'est tout.

on m'a dit que j'avais peut'être tapé les soupapes...
sa fait quoi??? est-ce que sa se remplace???si oui combien ça coute???

oulala, t'as pas tourné à la cle le vilo avant de démarrer?

pas rassurant. Essaie de refaire ton calage et surtout donnes au moins 2 tours de vilo avant de démarrer.... Te reste plus qu'à prier

que se passe-t-il dans le pire des cas????

dans le pire des cas??? tout cassé

et dans le moins pire, tout cassé aussi ....


la seule chose a faire c'est de tout redémonter calmement, de tout remonter calmement et bien vérifier la tension de la courroie. après avoir remonté la courroie tu dépige, tu fais deux tour de vilo A LA CLE!!! et tu essaye de repiger, la ca devrait etre bon.

après ET SEULEMENT APRES CA, tu peux tenter de démarrer... mais d'abord fais une prière parce que si tu a tourné avec une courroie decalée... ca sent la soupe de soupapes....

quand tu dis tout redémonté c'est tout le moteur??? ou juste la courroie???
mais les soupapes ça peut pas se changer???

ben redémonter la courroie oui bien sur... mais tout refaire bien dans l'ordre et sans se presser parce que j'ai comme l'impression que tu a du sauter une ou deux étapes...

si les soupapes peuvent se changer... un moteur aussi peut se changer... tout peut se changer... mais bon...

et tu n'aurais pas une idée du prix des soupapes???

Si une soupape a fait un bisou a un piston le piston peut etre marqué voire troué...
Et là...