Planete 205

bonsoir voila ma soeur qui a une 205 gl type moteur 20ah11 m'apelle ce matin pour me dire qu'elle est en panne et quelle a entendu un siflement.je remorque la voiture je demonte le cache de distribution et la le roulement du galet moteur est explosé. l'aac tourne le vilo aussi je remonte un kit distri je tourne 2 tours tout va bien mais au moment de demarrer rien.ai-je mal piger?

Comment ca rien??? le démareur tourne? tu n'aurais pas oublié de brancher la baterie?

non le demarreur tourne mais le moteur ne demarre pas

Tu as les soupapes pliées...

Le moteur cherche-t-il a démarrer?
Entends tu clairement les phases de compressions du moteur, comme avant la casse? Le bruit est il bien cyclique?

Prends les jeux aux soupapes, tu sauras si tu as une soupape pliée ou non directement.

Mais bon, c'est un 1100, faut pas se faire d'illusions...

c'est ce que je pensait aussi au soupape tordu mais ce qui m'ettonnait c'est que l'aac tournait.j'ai aussi enlever le cache culbuteur et on voyait que les soupapes montait et descendait bien mais bon les sieges de soupape ont du morfler

non le moteur ne cherche pas a demarrer c'est comme si il n'y avait pas d'allumage alors qu'il y en a c'est pour cela que je me demandais si j'avais bien piger

Possible que tu aies mal pigé.
Pour en être sûr, tu piges l'arbre à cames.
tu tentes de piger le volant moteur, et quand tu penses y être arrivé, tu enlèves la pige de l'AAC. Le moteur doit être bloqué.
Si oui, tu as bien pigé.

N'y va pas avec le démarreur pour tester...

Donc tu n'entends pas les bruits de compressions?
Le bruit est tout rond, lisse, genre un bruit de moteur qui tourne dans le vide?
Ou ca ressemble à un bruit de moteur thermique?

Tu n'as rien touché d'aute que les caches distribution et les poulies? ...
Ca sent mauvais pour toi... Enfin pour ta soeur plutôt...
Mêmes pliées, les soupapes montent et descendent, le soucis c'est qu'elles ne motent pas jusqu'au bout... Prends les jeux aux soupapes, tu verras de suite si tu as une soupape ouverte ou pas.

non j'entend les compressions mais c'est comme si cela n'allumai pas.sur le volant moteur il n'y a qu'un trou pour piger?

Oui un et un seul.
Tu as donc les compressions. C'est peut être autre chose qu'une soupape pliée... Peut être as-tu eu de la chance...

La dernière chose avant déculassage est le jeux aux soupapes.
S'il est normal, pas de soupapes pliées. S'il est excessif sur une seule soupape au moins, tu es bon pour déculasser et contrôler.

Tu as des étincelles aux bougies as tu dis.
De quelle couleur sont elles?

La pompe à essence est-elle amorcée?
Le filtre à essence est il remplit?
Une double panne n'est pas improbable, et même si ca semble ridicule, avant de déculasser, il vaut mieux savoir pourquoi on le fait...

l'essence arrive puisqu'une odeur d'essence apparait lorsque j'essaye de demarrer comme une panne d'allumage sauf que la j'ai de l'allumage de belle etincelles bleue

C'est alors grillé...
Ton pot sent bien l'essence?
Au passage, il tousse ton pot?

oui ça sent bien l'essence et oui ça tousse

Le moulin de ta soeur est un TU1 vu le type mine (20AH11 comme la mienne) et apparement sur les TU9 comme les TU1 la faible levée de soupapes fait qu'en cas de casse de la courroie de distri les pistons ne toucheraient pas les soupapes...

Plus d'infos ici: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25177-0.php

Donc de ce coté-là a priori t'es tranquille.

donc ce serait un probleme de calage ? comment piger comme il faut?

ben il te suffit de metre de quoi bloqué (vis ou foré) dans les trous de l'AAC et duvolant moteur, y a obligatoirement un trou pour les deux, si tu n'en a pas c'est qu'il est peut etre boucher par un peu de graisse mais tu en c'est sur