Planete 205

Bonjour à tous,
j'ai fait l'acquisition d'une 205 CT de 1986 mardi dernier, mais depuis deux jours j'ai un problème, impossible de la faire démarrer. Le vendeur m'avait dit que je devais faire régler le carbu, lorsque je l'ai acheté, aucun problème, elle démarée nickel, un petit problème à cause du ralenti qui était trop bas et que je n'avais encore pas réglé.

Mais dimanche matin, j'essaye de démarrer mais rien... Le moteur fait le bon bruit sauf qu'il manque la petite étincelle qui lance le moteur. J'ai donc regardé les différents topics sur ce sujet et j'ai essayé de recharger la batterie, j'ai vérifié le voltage avec un voltmetre, l'ampérage également, le niveau de l'eau, tout va bien pour la batterie mais toujours pas de démarrage... j'ai ensuite enlevé les 4 bougies, je les ai nettoyé mais toujours rien...

Alors avant de me tourner vers un garagiste (question prix) je voulais me tourner vers vous.
Un petit détail : dimanche matin avant de la démarrer j'étais entrain de finir d'installer le circuit electrique pour une vitre electrique et j'ai fais un cour circuit sans faire gaffe ce qui a commencé à faire fondre les cables et fumer, j'ai tout débranché avant que ca aille plus loin, et j'ai essayé de démarrer mais ca ne démarré pas, alors impossible de dire si c'est à cause de ca ou bien autre chose car depuis que je l'ai acheté, elle a du mal au démarrage, des fois je dois mettre le starter, et d'autre fois il faut de l'acharnement mais elle a toujours finie par démarrer...

J'ai également vu une petite durite transparente qui arrive au carbu mais sans rien dedans, je pense que c'est la durite d'essence (au vu de la couleur du dépot) et donc le problème pourrait venir de là...

Auriez vous des idées avec tout l'ennoncé ?
Merci

As tu vérifier si il y a des étincelles au bougies? Pour cela tu demonte une bougie tu la met dans son soquet tu mets le culot sur une bonne masse (en prenant garde de bien avoir le caoutchouc du soquet en main et non pas la partie métalique de la bougie pour ne pas prendre une chataigne......du vécu ) ensuite tu demande à quelqu'un d'actionner le demarreur et tu regarde si la bougie fait des etincelles

Est ce que je dois le faire pour toutes les bougies ou bien une seule suffit ? Pour la masse, je peux prendre le "moins" de la batterie directement ?

tu peux verser un peu d'essence direct dans le carbu et si elle démarre et qu'elle cale aussitot c'est la pompe à essence qui foire

Ok, je verse l'essence par le haut en démontant le cache noir, directement dans le cylindre qui s'ouvre et qui se ferme lorsqu'on accélère ?

Franck32 a écrit :Est ce que je dois le faire pour toutes les bougies ou bien une seule suffit ? Pour la masse, je peux prendre le "moins" de la batterie directement ?

fait le deja sur une bougie après tu peux regarder dans la tête d'allumeur si les contacts, le charbon et le rotor sont bons. Pour la masse je pense pas que tu aura assez de fil pour aller à la batterie mais tu pose le culot sur la culasse ça fonctionne.

Très bien, je vais essayer de suite

Voilà, donc la première bougie fait une étincelle orange, il me semble qu'elle doit être bleu non ?

effectivement l'etincelle orange c'est pas bon signe je crois que c'est la bobine ht qui ne fournit pas assez il mesemble qu'on me corrige si c'est faux...

Si ce n'est que ca, ca me va ! Aprés confirmation si besoin, demain j'irais en acheter des neuves. Ensuite il y a peut être le problème de la durite d'essence qui arrive au carbu... J'essayerais la technique de chris77 demain matin également. En tout cas, merci pour l'instant de vos réponses rapides... La suite demain matin...

tu peux toujours racheter des bougies neuves mais si c'est la bobine ça ne changera pas grand chose m'enfin meme avec ça ça ne doit pas l'empecher de peter. Apres soit c'est la pompe qui merde soit t'a un gicleur bouché. Tu peux débrancher la durite d'arrivée d'essence du carbu et actionner le demarreur si il y a de l'essence qui gicle par la durite c'est que la pompe est bonne en ce cas le problème vient du carbu que n'ajute d'essence dans la pipe d'admission. Par contre ne verse pas d'essence par le haut du carbu tu risque de noyer ton moteur

ok, alors j'essayerais de débrancher la durite pour essayer puis je ferais quelques photos pour être plus explicite peut être. Merci pour tes conseils

Changes ta bobine.
elle est claquée.

chamalow a écrit :Changes ta bobine.
elle est claquée.

C'est bien ce qui me semblait merci chamalow pour la confirmation

c'est à dire ? quelle bobine ? Est ce que c'est la bobine qui m'empèche de démarrer ? Ed'lapoignée a dit que ce n'était pas trop grave, quand même un peu ? Comment ca s'appelle exactement pour en acheter une ? je peux le faire moi même étant débutant ou bien ca serait mieux dans un garage (je me doute de la réponse) ?