Planete 205

Salut à tous
Samedi, lors de la vidange, des morceaux de segment racleur étaient aimantés au bouchon de vidange .
Depuis que j'ai cette voiture (12/2007), je n'ai jamais remarqué quoi que ce soit de suspect dans la "façon de tourner" et le bruit du moteur: est-ce que le moteur "risque gros" sans ce(s) segment(s) ?

Ben je vais te dire oui, mais je ne comprend pas comment il a pu arriver dans ton carter!!
Tu n'a pas de remonter ou conso d'huile??

Le racleur étale l'huile en film sur la chemise, de façon à protéger la jupe du piston.
S'il est cassé, ou absent, il y aura un excès de souffle dans le reniflard d'une part, une consommation d'huile élevée d'autre part, et surtout, une usure très très rapide qui se terminera par une casse du dit piston.
A ouvrir d'urgence.

C'est vrai qu'elle bouffe un peu d'huile.
Au niveau financier, il vaut mieux ne faire changer que ces segments (ou tous les segments, tant qu'on y est), ou bien changer le moteur ?

Tout depend si tu fais le remplacement toi meme.

par contre je veut bien savoir comment un segment peut se retrouver dans l'huile. La course du segment est bien dans la longueur de la chemise? comment il peut en sortir

Si le piston est cassé.

chamalow a écrit :Si le piston est cassé.

AAhrrrggg !!!!

Est-ce qu'on peut le savoir sans rien démonter (ou un minimum ) ?
C'est marrant, parce qu'elle tourne nickel la mamie !!!

Alors dans ce cas, ce sont des minuscules bouts de segments.
Ils passent par les trous de rabattage d'huile dans les gorges du racleur.

Ou bien encore, ce ne sont pas des bouts de segments et tu t'es trompé.

est tu sur deja que ce sont des bout de segment ?

chtit205 a écrit :est tu sur deja que ce sont des bout de segment ?

Demain, j'aurais des photos.
En tout cas, ça ressemble étrangement au segment racleur sur une photo sur la RTA.

Salut à tous
Bon, suite à une mauvaise manip, les bouts de segments sont passés à la poubelle.
Je presque sûr que cela provient du segment racleur car j'ai regardé sur une photo sur la RTA page 28, en haut à gauche, il y a même le segment en coupe.
Lors de la vidange, j'ai sorti 4 morceaux de 0,5 mm à 15 mm
M'en servant toujours pour aller au taf, elle tourne impec

Salut @ tous
Je suis allé me renseigner à la concession de Clermont-Fd: ça reviendrait trop cher (le gars que j'ai vu ne m'a pas donné de prix). En plus, sachant que le train AR craque ainsi que le synchro de 3ème à la 4ème, la voiture va partir à la casse ( j'ai vraiment les boules contre le vieux qui m'a bien eu ). Quand je pense que l'attache remorque est neuf et les pneus plus que potables.
La remplaçante pourrait être une 206 1.4 hdi

ivan a écrit :En plus, sachant que le train AR craque

Des soucis de train arrière à ce kilométrage ?

C'est dommage de la mettre à la casse... Mais bon, le changement de segments est coûteux, surtout en main d'oeuvre ! Et si ta 205 n'est qu'un simple "déplaçoir", ça ne vaut pas la peine...

Le tableau de bord n'est pas d'origine (c'est celui d'une gr, avec la montre) donc je pense qu'elle a 100 000 de plus

bien dommage... faut s'en mefiate des anciens !!