Planete 205

Bonjour à tous

J ai acheté recemment une 205 sacré numero essence de 1995 aprés avoir changé mon joint de culasse et ma couroie de distribution tout aller bien mais en allant au controle technique elle a callé et au redemarrage il y a eu un bruit qui a fait son apparition je sais pas du tout ce que sait pouvez vous m aider?

MY205 a écrit :Bonjour à tous

J ai acheté recemment une 205 sacré numero essence de 1995 aprés avoir changé mon joint de culasse et ma couroie de distribution tout aller bien mais en allant au controle technique elle a callé et au redemarrage il y a eu un bruit qui a fait son apparition je sais pas du tout ce que sait pouvez vous m aider?

un bruit à quel niveau? moteur?
quel genre de bruit? grognement? couinement?

Et elle a passé le CT malgré ce bruit ?

ben elle est pas passé mais pas a cause du bruit a cause de mon pot et c'est un bruit de claquement on ma parler d'un galet de courroie ou de la pompe a eaux d'une bielle ou d'un probleme de piston.
J'espere que c'est pas grave j'aimerai quand meme rouler un peu avec

Etant pas grand specialiste mais si c'est bien au redemarrage a l'arret ca pourrais etre la distri.

@ confirmer ou infirmer par les experts : detho, 205xy, FDP a vous de jouer...

avant de caler y a t'il eu des voyant allumé?

si le voyant stop c'est allumé avant il est possible que ce soit un bruit de bielle!

mais elle a calé comment, c'est toi qui a callé a un stop par exemple, ou elle c'est arrêtée toute seule en roulant?

Il y a longtemps que tu a fait ta distri ? Tu a beaucoup roule depuis ? Sion vire tes cache en plastiue et regarde si elle est bien pige

pour la distri j'en ai aucune idée sa fait pas longtemps que je l'ai ( meme pas 3 mois) et pour le calage c'est elle qui s'est arrété toute seule.
Pour les voyant je peut rien dire parce que sa aussi c'est un autre problème j'ai mon voyant d'eau celui du stop et l'huile qui sont toujours allumés quand j'enleve la sonde de pression d'huile sa ne s'allume plus je l'ai donc changé mais sa recommence.

euh ... c'est pas trop trop bon ton histoire la ...

c'est un garagiste qui t'as fait la distri joint de culasse?

MY205 a écrit :pour la distri j'en ai aucune idée sa fait pas longtemps que je l'ai ( meme pas 3 mois) et pour le calage c'est elle qui s'est arrété toute seule.
Pour les voyant je peut rien dire parce que sa aussi c'est un autre problème j'ai mon voyant d'eau celui du stop et l'huile qui sont toujours allumés quand j'enleve la sonde de pression d'huile sa ne s'allume plus je l'ai donc changé mais sa recommence.

tu l'as acheté sans factures a l'appui ou trace des reparations passées
pour les temoins dois y avoir un autre probleme ailleurs, mais d'ailleurs les niveaux sont-ils bon (eau, huile...) ?

samuel ... on s'en occupe, que ceux qui ne savent pas de quoi il parlent s'abstiennent... parce que si c'est juste pour dire des chose pas constructive... autant aller droit au but, on ne s'éparpillera pas ;)

MY205 a écrit :pour la distri j'en ai aucune idée sa fait pas longtemps que je l'ai ( meme pas 3 mois) et pour le calage c'est elle qui s'est arrété toute seule.
Pour les voyant je peut rien dire parce que sa aussi c'est un autre problème j'ai mon voyant d'eau celui du stop et l'huile qui sont toujours allumés quand j'enleve la sonde de pression d'huile sa ne s'allume plus je l'ai donc changé mais sa recommence.

ah oaui...

tu confirmes qu'en changeant le manocontact de pression d'huile les 3voyants s'allumaient toujours moteur allumé?

C'est mauvais signe, tres mauvais signe....
A priori, ca veut dire que le moteur n'etait pas lubrifié et qu'il a sérré...

J'ai déclenché JPB le druide... JP!!!!

sinon elle a eu du mal a redémarrer??

elle fait une sorte de bruit métallique lié au régime moteur? si tu sors de la voiture, situerais tu ce bruit sur le haut ou sur le bas moteur?

a l'achat j'ai eu les dernier controle technique mais c'est tout j'ai pas penser a demander ce qu'il avit fait recemment dessus

dethomaso a écrit :

MY205 a écrit :pour la distri j'en ai aucune idée sa fait pas longtemps que je l'ai ( meme pas 3 mois) et pour le calage c'est elle qui s'est arrété toute seule.
Pour les voyant je peut rien dire parce que sa aussi c'est un autre problème j'ai mon voyant d'eau celui du stop et l'huile qui sont toujours allumés quand j'enleve la sonde de pression d'huile sa ne s'allume plus je l'ai donc changé mais sa recommence.

ah oaui...

tu confirmes qu'en changeant le manocontact de pression d'huile les 3voyants s'allumaient toujours moteur allumé?

C'est mauvais signe, tres mauvais signe....
A priori, ca veut dire que le moteur n'etait pas lubrifié et qu'il a sérré...

pour avoir serré un TU, mon serrage c'est derroulé en 20 secondes chrono

voyant ====> arrete du moteur, jamais de redemarage, donc la je pense a une bielle a la limite du serrage