Planete 205

Je possede une 205 Xl mais je ne sais pas du tout comment je dois changer l'huile de boite et laquelle est la meilleure ! Bein oui je débute faut m'excuser ...

salut,
Moi aussi je debute mais pour vidanger la boite c'est comme une vidange de moteur mais j'irais plutot voir un garagiste.
Il me semblerait qu'apres pour remplir la boite c'est chaud car je crois qu'il faut injecter l'huile par le bas du moteur.
A confirmer par les autres membres.....

t'a raison je vais aller voir le garagiste ca sera plus sur merci d'avoir repondu

Euh...dans ton cas, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de changer l'huile de boite, vu l'année de ta 205, il y à de fortes chances que ça soit encore un moteur 104 dont la boite et le moteur ont un carter d'huile commun.
Quelle est précisemment sa première date de mise en circulation?

La 1ere mise en circulation c'est le 1er janvier 1987...

Bonjour.
Cette question m'interresse également? Je possede une 205; XR de 1990. Moteur TU. il me semble effectivement que l'huile de boite et de moteur soit les meme... j'entend par la qu'elles partage le même carter d'huile?
Quelqu'un peut il me confirmer ceci. ou bien dois-je faire une vidange de ma boite independente?
Merci.

Dans le cas de titeboule, c'est un moteur X (104) donc carter commun pour la boite et le moteur donc, hormis des vidanges régulières, aucun autre entretien pour la boite à prévoir.

Pour pystoléro, les moteur TU ont un carter boite et un carter moteur différencié. l'huile de boite préconisée est de la 75W80

BIGRE!!!
La voiture a 100 000 bornes, et je me demande si ça à déja était fait!!!
Je vais faire une recherche sur le forum voir s'il n'y a pas une fiche pour le TU... Sinon est-ce que ca se rapproche d'une vidange de boite pour un diesel? parcequ'il y a déja une fiche pour les moteurs à mazout.

salut

les boites mazout et essence sont similaire (ou voir presque les memes au niveau achitecture),meme emplacement de bouchon ou presque.
c'est super facile
les vidanges doivent etre quasiment etre pareil sur les boites.
l'huile de boite ne se salie pas contrairement a celle d'huile moteur.
tu dois faire la vidange seulement si elle en a besoin (suite a operation comme demontage cardan, changement de pignon de boite etc..).
il y aurait que celle du liquide de frein et de refroidissement a faire tous les 4 ans ( je crois), et bien entendu celle du moteur (10.000kms).
mais il y a pas grand monde qui le fais (changement de liquide de refroidisement etc ...).

Salut,
Pour vidanger la boite, il suffit de trouver la bonne visse à enlever, je crois quel se trouve sur le bas de la boite de vitesse.
En ce qui concerne le remplissage, il faut utiliser une pompe à huile ( ca ressemble à une grosse seringue), tu aspire l'huile dans le bidon et tu l'injecte dans la boite par un trou qui se situe sur le côté de celle-ci. Le niveau est bon quand ca deborde.
Voilà j'espère t'avoir aidé.
Bye!!

Merci pour votre aide. effectivement, sur la RTA ils indiquent qu'une vidange n'est à priori pas necessaire mais recommande de surveiller le niveau d'huile de la boite tous les 60000 kms...
Merci à tous.

Pas mal de voiture n'ont pas vraiment d'échéance fixée pour le changement d'huile de boite...
Sur ma 306, j'ai fait ma première purge à 200.000km parce que ça commencé légèrement à frictionner mais même les garagistes ne sont pas tous d'accord sur les échéances à tenir.
J'ai un collègue qui bossait auparavant chez citron et qui me disait qu'il n'était pas préconisé de vidanger...juste de surveiller.
Maintenant, si tes vitesses accrochent, vérifie d'abord ton niveau, puis essaye de mettre un additif spécifique, style SLICK ou MECACYL...
Si le problème ne s'arrange pas, tu peux essayer une purge mais en général le mal est plus profond.

J'ai fait une fiche exprés pour la vidange mais apparament elle ne sert pas a grand chose !

Dav205 a écrit : J'ai fait une fiche exprés pour la vidange mais apparament elle ne sert pas a grand chose !

Mais si mais si...
Mais pas moi, moteur 104 inside!

Dav205 a écrit : J'ai fait une fiche exprés pour la vidange mais apparament elle ne sert pas a grand chose !

Détrompes toi, ta fiche est d'ailleurs très bien faite, et c'est pour cela que j'ai demandé plus haut si c'était à peu pres la même pour chose pour un diesel et un essence...

Maintenant, si tes vitesses accrochent, vérifie d'abord ton niveau, puis essaye de mettre un additif spécifique, style SLICK ou MECACYL...
Si le problème ne s'arrange pas, tu peux essayer une purge mais en général le mal est plus profond.

Ben disons que parfois, j'ai du mal à passer la 1ère mais uniquement cell-ci, alors c'est pour ça que je m'interressé au vidange d'huile de boite. Maintenant, c'est peut être un probleme de synchro...