Planete 205

voici un petite fiche pratique pour tous ce qui souhaite remettre la plaque qui ce trouve entre les feux arriere ( rappe a fromage).

tout dabord il vous faud une rappe bien sur

4 agraffes

4 rivet téton comme ceci


pour commencer vous devez faire un trai a l'horizontal sur l'emplacement a 9.2 cm ensuite pour les 2 de gauche vous parté de la gauche pour le premier il se trouve a 10.3 cm le deuxieme a 23.2 cm, ensuite ceux de droite en partant de la droite le premier ce trouve a 8.5 cm et le deuxieme a 27.8
comme sur le dessin


esuite percage en 2.5 ou 3
mise en place des rivets téton
pour mettre la plaque bien en place sortir le barillet

ensuite mise en place des agraffes

et la touche finale mettre les logos peugeot 205 junior,XAD,GRD,XA,GTI, etc....

Super classe ...

Nickel ta fiche!

Je vais faire mon chiant...


3 questions:
> les rivets ne sont pas des rivets traditionnels, on les trouve seuleument chez Peugeot? (a cause du renflement pour placer le clips)
> pas besoin de coller ou de faire une étanchéité?
> tu viens me le poser quand??? mdr....

C'est bon je sors >>>>>>>>>>>[]

ACURA68 a écrit :Nickel ta fiche!

Je vais faire mon chiant...


3 questions:
> les rivets ne sont pas des rivets traditionnels, on les trouve seuleument chez Peugeot? (a cause du renflement pour placer le clips)
> pas besoin de coller ou de faire une étanchéité?
> tu viens me le poser quand??? mdr....

C'est bon je sors >>>>>>>>>>>[]

oui mais je crois pas a l'unité
y a un joint autour de la serrure et un petit trou au dessus

Merci ça regle plein de problèmes cette fiche

oldj a écrit :oui mais je crois pas a l'unité

C'est pas grave; il en faut au moins 4...

oldj a écrit :y a un joint autour de la serrure et un petit trou au dessus

Un petit trou?? au dessus de la serrure? pour quoi faire?

Pour le joint autour de la serrure, on le voit c'est vrai, encoreun truc qui va couter cher chez Peugeot!

(NB= l'enjoliveur de coffre vaut 75€, les agraphes environ 4€, et un monogramme environ 20€, les rivets ???)

pratique en effet, en plus les 205 sont beaucoup plus belles avec la rape à fromage

ACURA68 a écrit :Nickel ta fiche!

Je vais faire mon chiant...


3 questions:
> les rivets ne sont pas des rivets traditionnels, on les trouve seuleument chez Peugeot? (a cause du renflement pour placer le clips)
> pas besoin de coller ou de faire une étanchéité?
> tu viens me le poser quand??? mdr....

C'est bon je sors >>>>>>>>>>>[]

pour les rivets tu vas chez n'importe quel carrossier

j'ai collé le mien au mastic carrossier.
Ca evite de percer et de créer des points de depart de corrosion.
Un simple cordon sur le haut ce qui permet de conserver les drains pour les infilatrations d'eau de pluie.
voila...
A+

dethomaso a écrit :j'ai collé le mien au mastic carrossier.
Ca evite de percer et de créer des points de depart de corrosion.
Un simple cordon sur le haut ce qui permet de conserver les drains pour les infilatrations d'eau de pluis.
voila...
A+

oui mais la fiche que j'ais fait est pour ceux qui souhaite remettre comme a l'origine

Merci ludo

Petite question...

Comme on fait pour enlever le plastique qui fait le tour de la serrure de coffre arrière???

Parce que il faut bien l enlever pour poser la rape et ensuite on le remet...

c est comment qu on fait ???

tu ouvres le couvre tu enleve le plastique noir de protection et derrière a un U qui tient la serrure

Ok ok j avais jamais vu... je m ettasi attarder a mettre le moteur de fermeture centralisé et c est tous...

merci du conseil

Tich a écrit :Petite question...

Comme on fait pour enlever le plastique qui fait le tour de la serrure de coffre arrière???

Parce que il faut bien l enlever pour poser la rape et ensuite on le remet...

c est comment qu on fait ???

pas besoin de l enlever si je me souviens bien. quelqu un peut confirmer ?