Planete 205

Bonjour ,
Pour compléter la fiche (http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-29035.php ) déjà présente , j'en fais une deuxième avec des photos

Matériel:
-Une douille de 17
-Un tournevis costaud ou autre barre pour faire levier
-Une petite pince (accessoirement)

Début de l'opération :
Comme d'habitude ( ) on met la voiture sur chandelle et on enlève les roues , même si ce n'est pas obligatoire , ça facilite l'accès au berceau.
Personnellement j'ai profité d'un changement de joint de sortie de boite pour le faire.

Les silent-bloc se situe dans cette zone là:


On défait les 2 écrous du berceau de chaque coté:


Puis les 2 écrous des demi-lune de chaque coté:


Normalement a ce moment la le berceau commence a descendre un peu tout seul:

(on voit bien les silent-bloc sur cette photo là)

Là c'est le moment où l'on doit faire descendre le berceau et faire remonter les demi-lunes afin de libérer les silent-bloc:


C'est là qu'on peut s'aider d'une petite pince pour attraper le silent-bloc pour faciliter sa sortie.
On le fait glisser le long de la barre stabilisatrice et on l'écarte pour le sortir:


On échange un vert contre un bleu , génial :


On remet en place le silent-bloc dans la demi-lune en fesant bien correspondre les rainures:


On resserre les 8 vis (4 de chaque coté) , on remet les roues , on descend la voiture et roulez jeunesse

Tiens, c'est marrant, je viens de faire l'opération aujourd'hui et je n'avais pas vu ce topic !

C'est pas compliqué à faire mais chiant, du moins dans mon cas ; j'avais du mal à faire descendre le berceau et faire sauter les brides de palier, puis après pour le remonter et faire correspondre les trous...

Beau travail quand même !

Ah bah comme quoi ça dépend des 205 , moi le berceau est descendu tout seul
Par contre c'est vrai que pour remettre les 4 longues vis du berceau c'est un peu galère , moi j'ai un coté qui m'a posé aucun problème et le deuxième un petit peu plus mais rien de dramatique.

L'ayant fait il y a quelques temps,j'avoue que j'ai un peu galérer mais bon ça s'est bien fini quand même.
Je n'ai rien mis sur les nouveaux, du coup ça couine un peu quand le temps est sec.Par contre on n'entend rien dès qu'il pleut.

Je trouve plus expliquative cette fiche a l'autre. Je doit le faire sur la miene mais on ma dit qu'il y avait plusieur diamétre vrai ou pas? Car sinon je pensé méttre des silent bloc pts sur mon diesel (plus dure que les origines) j'ai lu qu'il y avait un mieux dans la conduite ?
Sinon je pense qu'il serait bien dans les fiches de mettre le prix des pieces neuves et le prix fait par un garagiste (pour savoir combien on economise sur la facture )

Effectivement il y a plusieurs diamètres: 20 22 et 23 , moi sur ma GR j'avais du 23 et j'ai une "technique" pour connaitre le diamètre:
Tu prends un mètre de couture , tu l'enroule autour de ta barre stab' , tu mesures donc le périmètre et tu divise par pi pour avoir le diamètre
Pour les PTS , laisse tomber ils en font plus apparemment.
Le prix je le donnerai ce week-end quand je rentrerai chez moi

Dites-moi, ets-ce que vous aviez mis quelque chose sur vos nouveaux silent-blocs ou pas?
Genre de la graisse ou.....
Moi, je n'ai rien mis et ça grince un peu sur les dos d'âne!pffff!!!!!

Je n'ai rien mis non plus et aucun soucis de grincement.
J'ai par contre entendu des gens dire qu'ils avaient mis de la graisse oui , a voir

J'ai mis de la graisse sur les silent-blocs, j'avais un peu de mal à glisser les palier dessus tout en gardant les silent-blocs fermés autour de la barre. Je n'ai remarqué aucune anomalie suite à cela.

bon, moi je pense que je vais mettre un lubrifiant silliconé en bombe pour faire disparaître le couinemet!

Voila j'ai remis la main sur ma facture:
18.51€ TTC les deux silent-bloc

Maxpayne78 a écrit :Voila j'ai remis la main sur ma facture:
18.51€ TTC les deux silent-bloc

Chez peugeot ???
Comment ont sait que les silent-bloc sont mort sinon ?

Et il faut mettre un cric sous la voiture pour faire le changement non ?

Oui chez Peugeot

Pour le cric je te renvois a la fiche:

Comme d'habitude ( ) on met la voiture sur chandelle et on enlève les roues , même si ce n'est pas obligatoire , ça facilite l'accès au berceau.

J'ai été voir toute a l'heure aparament les couleurs correspondré au diamétre. Pour mesuré le diamétre tu prend un pied a coulisse pour mesuré c'est pas plus simple. Moi je pense le faire dans la semaine.

pipax a écrit :J'ai été voir toute a l'heure aparament les couleurs correspondré au diamétre. Pour mesuré le diamétre tu prend un pied a coulisse pour mesuré c'est pas plus simple. Moi je pense le faire dans la semaine.

C'est bon ta fait ? c'etait chiant ?