Planete 205

Bonjour!


Une petite fiche pour les bricoleurs de tous les niveaux

Réparer un contacteur de porte.

Symptôme de la panne : le plafonnier ne s'allume pas quand on ouvre la porte.
Dévisser et sortir le contacteur de porte, et relier la cosse qui y est branchée à une masse (faire toucher la carrosserie).
Si là, la lumière s'allume, le contacteur de porte est à mettre en cause.

Ref chez peugeot : 6366 78 - Prix : 5.01€.

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On remarque que la vis n'est pas fournie, à nettoyer et récupérer, et que ce sont maintenant des TRW, légèrement différents (il devient périlleux de les ouvrir)...



Mais nous allons ouvrir et nettoyer les sources de faux contacts sur le vieux


Démontage, très simple!

Donc il est là:



On dévisse







Et on débranche





Une fois démonté, on a ça:




On l'ouvre.




Tourner le tournevis
Astuce : serrer les 2 cosses pour les rapprocher, qu'elles se touchent, ça rentrera les clips.




Et là dedans on trouve :




Tout bien nettoyer au wd40 et brosse métallique.




Bien nettoyer la surface d'appui de la vis, et surtout, le bout de languette métallique qui est à l'interieur!





Et on remonte :











Bien enclencher la languette, et enfoncer la pièce.



Puis bien écarter les 2 cosses pour remettre les clips en place dans le plastique.

Magnifique...







Youpi, on remonte tout ça sur la voiture, et, Ô surprise, ça marche! Ca y est, on est un vrai mécano maintenant







Voici un neuf monté, avec son caoutchouc protecteur laissant voir la vis

Bravo

Et ca doit aussi marcher pour le contacteur de frein à main qui est identique

Ah peut être, j'y ai jamais prêté attention, à celui là

Super pour cette fiche, elle m'intéresse et je la garde sous le coude pour la rentrée.
;)

J'espère que je vais pourvoir TOUJOURS ouvrir les portes côté conducteur après cette répration !

Voiturix a écrit :J'espère que je vais pourvoir TOUJOURS ouvrir les portes côté conducteur après cette répration !

J'espère aussi
Normalement y'a pas grand risque

Sympa cetet fiche !
Est-ce que quelqu'un a une astuce pour récupéré la prise du contacteur qui est tombé dans "le trou" ?

la galere

dethomaso a écrit : la galere

C'est même pas moi, l'ancien qui ai fait ça mais l'ancien proprio (contacteur arraché peut-être il ne reste que la vis) je me suis enfin décidé de me pencher sur le problème...

Tu prends un fieu fere, tu replis le bout sur lui même, en crochet, pour essayer de choper le fil par le trou


Sinon, il te faut démonter le plastique. C'est pas suuuuper chiant en fait, juste un peu

Déjà essayé avec un fil de fer, je vais essayé d'enlever le plastique...

Juste une question pourquoi y'a qu'un fil sur le contacteur? le courant passe par la carrosserie ?

Wolf35 a écrit :Juste une question pourquoi y'a qu'un fil sur le contacteur? le courant passe par la carrosserie ?

Y'a t'il qu'un fil car j'ai démonté le mien et j'ai l'impression que rien n'est tombé dans l'aile et comme j'ai un problème d'éclairage je ne peux pas contrôler si ça marche...