Planete 205

Merci pour cette fiche excellente !
Exactement ce dont j'ai besoin (ma capsule est morte).
Une idee de ou je peux trouver une capsule neuve ?

Je ne trouve rien sur e-bay, ni sur les sites ou magasin specialises...

Bonjour pourquoi on ne voit plus les images? ca va etre dur dur sans les images.

Abdel67 a écrit :Bonjour pourquoi on ne voit plus les images? ca va etre dur dur sans les images.

Bonne question, je vais voir avec l'équipe technique.

sympa car j'en ai besoin de ses images pour reparer mon allumeur hi hi bonne soirée a plus

Bon apparemment, les images sont affichées sur un serveur perso... du coup, il faut contacter l'auteur...

Abdel67 a écrit :sympa car j'en ai besoin de ses images pour réparer mon allumeur hi hi bonne soirée a plus

Personnellement, ce genre de phrase, me dérange toujours, il faut savoir que planète est là pour aider, ce n'est pas une entreprise... les besoins, sont différents... il faut savoir que tout le monde derrière est bénévole. Du coup, les "délais" sont plus long...

Si les photos, ne reviennent, pourquoi ne pas t'investir un petit peu et nous refaire une fiche ?

Bonjour.
J'aurais quelques petites questions à propos du changement de ma capsule.
L'allumeur qui est monté sûr ma 205 SR 1,4L est :
Référence : 2525652A L7
Courbes : C042 D030
La capsule est percée, je vais donc la remplacer.

Je dispose en réserve d'un deuxième allumeur :
Référence : 2525654A J7
Courbes : C052 D041
Sûr celui-ci, la capsule est bonne.

Je me demandais donc si la capsule du deuxième allumeur serait compatible avec celle qui est montée ? EDIT : apparemment, ce n'est pas bon, il faut les même références...
Autrement, ou peut on trouver des capsules neuves pour allumeur Ducellier ? Je sais que c'est compliqué d'en trouvé mais il y a 2-3 ans, une personne d'Ebay en avait pleins de neuves en stock... EDIT : c'est bon, j'ai trouvé un revendeur qui en vend des neuves pour 25 euros, avec un joint torique.

capsule neuve ou ca? ca m'interesse beaucoups, la mienne est morte.

Bonjour,

Comment faut il faire pour pouvoir voir les images?

Merci d'avance

Bonjour,
Ce topic m'a été bien utile vu que c'est exactement ce que je devais faire sur mon allumeur Ducellier qui est exactement le même.
Du coup je me permets de l'illustrer avec quelques photos



Donc on ouvre l'allumeur en deux parties et je ne me suis intéressé qu'à la moitié qui comprend la capsule



On retire d'abord la bague en plastique noir, ça vient tout seul en faisant levier avec un tournevis plat.



On enlève ensuite la bobine jaune en dégageant la petite tige de son ouverture sur laquelle vient faire contact le module d'allumage, ça aussi ça vient tout seul.
(le vieux journal avec la pub Peugeot est pas obligatoire, j'avais pas vu )
On accède donc au dernier étage où il faut enlever deux circlips pour enfin dégager la capsule. Le petit circlips vient tout seul au tournevis plat, le gros central c'est du genre qui vous fait regretter de pas avoir l'outil qui va bien. Ne pas désespérer, il finira par venir !



Tellement content d'avoir enfin eu accès à la capsule que j'en ai oublié la photo.
Donc remontage en sens inverse après avoir installé la nouvelle capsule.




Tant qu'à y être autant enduire de pate thermique (magasin informatique) le module avant de le fixer sur l'allumeur.

il me semble aussi avoir eu l'info que l'on est pas obligé de démonter l'allumeur entièrement pour faire ceci!

David Copperfield inside p'tete

Je crois que c'est d'autres allumeurs, type Bosch, qui permettent de sortir la capsule sans démontage complet …

C'est David27 qui m'avait dis il me semble! Et sur Ducellier on a bien de partie distinct!
sur les bosh si tu n'enlèves pas l'allumeur c'est trop la galère!

Il y a deux vis accessibles sur l'extérieur du corps de l'allumeur qui permettent de donner du jeu à la capsule mais pas de la désolidariser de son axe, du moins sur ce modèle d'allumeur Ducellier référencé 2 525 651 A, d'origine sur le TU3S de ma GT de 1988.

Je ne serais pas surpris que sous une autre référence Ducellier ou sous d'autres marques ces vis permettent de donner suffisamment de jeu pour changer la capsule sans démonter. Je l'ignore simplement.

Je fais juste part de mon expérience et partage des photos sur les manipulations indiquées par gussss dans cette fiche qui m'ont été fort utiles pour changer ma capsule.
Plusieurs forumeurs déploraient l'absence de photos suite à un hébérgement extérieur au forum. Absence de photos que je regrettais aussi vu la clarté de la fiche.
Précision donc, il s'agit de l'allumeur Ducellier 25256511A.

oui possible, car c'est un TU9 qu'il a!
En tout cas je pense que tes photos vont servir à beaucoup!
Tu en as profité pour changé le joint torique à ressort?

Bonjour, c'est vraiment dommage il n'y a toujours pas de photos