Planete 205

Salut,

Voici quelques conseils en plus de ceux déjà existants dans la fiche pratique comment démonter ses roulements de roues arrières.

Roulements Cartouches Roues Motrices

11. Placer le moyeu sur la table de presse. Présenter le porte fusée équipé du nouveau roulement sur le moyeu. A l’aide d’un tube de diamètre approprié, pousser sur la bague intérieure du roulement jusqu’à la mise en place finale. Exercer en fin de course une poussée plus forte ( 4 tonnes nécessaires).

12. Monter l’ensemble complet sur le véhicule. Remonter le disque et l’étrier de frein. A l’aide d’une clé dynamométrique, serrer l’écrou de transmission neuf au couple préconisé par le constructeur. Pour cela, bloquer en rotation le moyeu : soit en freinant, soit en remontant la roue et en déposant la voiture au sol sans la faire rouler.

Les 2 photos seules qui suivent font suite au poitn 11 & 12, les messages étant limités à 10 photos.

J'espère que cette fiche vous sera très utiles!?

Fiche technique réalisée à l'aide du site: http://www.snr-bearings.com

DJ Ridou

Les photos suivantes des rubriques 11 & 12.

Voici l'extracteur pour roulement de roue montée sur fusée:

Salut;

Et on le trouve où, c'est extracteur

XR138

ici:
http://www.hazet.de/franz/presse/presse12.htm
http://www.hazet.de/franz/radlager/4930_main.htm
http://www.hazet.com/franz/radlager/4930_tab.htm

Sinon une astuce excellente d'un super bricoleur pour chasser le roulement pour 100€:

http://membres.lycos.fr/silicium31/EPIC/presse.htm

Salut, combien coute cette extracteur de roulement universelle.

Une mallette comme celle la doit couter au minimum 300€, l'outillage spécialisé est très cher, même pour un garage.

Histoire de réactualiser un peu l'outillage :
Set pour extraction de roulement

A priori ça doit faire l'affaire et ça parait beaucoup moins chere qu'à l'époque. (Moins costaud aussi il n'y as pas photo. Quelqu'un à essayé?)