YAMAHA RD350LC de '84, '86 et '89, 159kg / moteur bicylindre 2 temps de 63CH, 0-100km/h en 5.5s, 400DA en 13.5s, comme ma Junior quoi !
Xavier
Avis aux amateurs de 2 roues !!!
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Xavier
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chewi
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Voila la mienne,
Une CB500N de 1999.
Les photos datent de juin dernier, il faudrait que j'en fasse des nouvelles car depuis j'ai poncer et repeint la ligne d'échappement, poli les fourreaux de fourche, mis des protege carter en carbone/kevlar, un tapis de reservoir bagster.
J'ai le permis moto depuis septembre 2003, le jour de mes 20 ans. J'ai eu la moto un mois après. J'ai du la brider deux ans à 34 chevaux. Ca fait donc à peine 2 mois que je suis en 58 cv, et c'est un vrai bonheur.
Je pense me mettre au circuit dès l'année prochaine.
Je ne pense pas changer de moto prochainement tellement elle me ravit, mais si je devais changer ca serait pour une Ducati monster S2R 800. Malheureusement, j'ai pas encore les moyens d'avoir les deux
Une CB500N de 1999.
Les photos datent de juin dernier, il faudrait que j'en fasse des nouvelles car depuis j'ai poncer et repeint la ligne d'échappement, poli les fourreaux de fourche, mis des protege carter en carbone/kevlar, un tapis de reservoir bagster.
J'ai le permis moto depuis septembre 2003, le jour de mes 20 ans. J'ai eu la moto un mois après. J'ai du la brider deux ans à 34 chevaux. Ca fait donc à peine 2 mois que je suis en 58 cv, et c'est un vrai bonheur.
Je pense me mettre au circuit dès l'année prochaine.
Je ne pense pas changer de moto prochainement tellement elle me ravit, mais si je devais changer ca serait pour une Ducati monster S2R 800. Malheureusement, j'ai pas encore les moyens d'avoir les deux
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Xavier
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Oui et uniquement de RD350LC, d'ou mon site: http://www.RD350LC.netromano a écrit :alors là je dis oui !!!!! très jolie !!!! t'es abonné chez Yam ????
Xavier
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biz
Comme on dit que le ridicule ne tue pas
alors je me permet de vous présenter une de mes passion
C’est une mini moto cross 107cm² 4 temps ( nouveau joujou a la mode)
Je vous promet qu’il y a bien moyen de s’amusé avec ces petites machines
a++
alors je me permet de vous présenter une de mes passion
C’est une mini moto cross 107cm² 4 temps ( nouveau joujou a la mode)
Je vous promet qu’il y a bien moyen de s’amusé avec ces petites machines
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biz
ola romano
ba le truc c'est que tu n'as pas de carte grise ….donc pas d’assurance, enfin si, tu peut trouver une assurance mais les closes du contrat sont très limitées ( sur terrain privé uniquement par exemple…)
Nous sommes trois et nous roulons dans des gravières désaffectées ou dans des petits coins « tranquille »
Non je n’ai pas le gros cube mais j’aimerais le passer l’année prochaine ( sa va etre limite pour le code, je vais devoir le repasser)
ba le truc c'est que tu n'as pas de carte grise ….donc pas d’assurance, enfin si, tu peut trouver une assurance mais les closes du contrat sont très limitées ( sur terrain privé uniquement par exemple…)
Nous sommes trois et nous roulons dans des gravières désaffectées ou dans des petits coins « tranquille »
Non je n’ai pas le gros cube mais j’aimerais le passer l’année prochaine ( sa va etre limite pour le code, je vais devoir le repasser)
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romano
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chewi
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Pfiou ca doit etre vraiment violent. 125, 2 temps de 50 kilos, et hop sur la lune...romano a écrit :pour un 107 ou autre, t'as pas besoin d'assurance, sauf si tu fais de la compet, pas de carte grise et comme tu vas pas sur la route avec, pas d'assurance !!!!
sinon la même mini vient de sortir en 125 et là.....gaz !!!!
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wouakenwol
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Guenille
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bon, à mon tour alors !
Je suis un grand fan de moto, depuis mon plus jeune age.
C'est ma passion principale et aussi ma plus grosse source de dépenses... !
J'en ai possedé beaucoup, et de tout type
-50 Italiene avec mini side car (à 4ans)
-50PW (à 6ans)
-80PW (à 8ans)
-60KX (à 10ans)
Arrêt de la moto pour avoir des breles et scooters...
reprise à 16ans avec une 125TSR (après obtention du permis 125)
puis une 125DTR
Puis, passage du permis gros cube à 18ans
-400 XJ (année 81, ma conscrite !)
-600 ZZR année 94
-R6 année 2003
une seconde R6 2003 pour faire de la piste !
-Triumph Speed Triple 2004
Et aujourd'hui, je n'ai plus qu'une moto de piste, ma R6 2003.
J'ai arreté la moto sur la route pour profiter de ma passion à fond sur circuit.
Je ne fais que du roulage amateur sur circuit (1 à 2 sorties par mois).
Et j'ai fait une course de côte en Septembre 2005 : une superbe expérience que je vais renouveler plus régulièrement l'année prochaine
Vous trouverez ci-dessous des photos de ma R6 2003 piste
ainsi que de ma Triumph Speed Triple 2004 que j'ai vendu y'a 3 mois
voilà....
Je suis un grand fan de moto, depuis mon plus jeune age.
C'est ma passion principale et aussi ma plus grosse source de dépenses... !
J'en ai possedé beaucoup, et de tout type
-50 Italiene avec mini side car (à 4ans)
-50PW (à 6ans)
-80PW (à 8ans)
-60KX (à 10ans)
Arrêt de la moto pour avoir des breles et scooters...
reprise à 16ans avec une 125TSR (après obtention du permis 125)
puis une 125DTR
Puis, passage du permis gros cube à 18ans
-400 XJ (année 81, ma conscrite !)
-600 ZZR année 94
-R6 année 2003
une seconde R6 2003 pour faire de la piste !
-Triumph Speed Triple 2004
Et aujourd'hui, je n'ai plus qu'une moto de piste, ma R6 2003.
J'ai arreté la moto sur la route pour profiter de ma passion à fond sur circuit.
Je ne fais que du roulage amateur sur circuit (1 à 2 sorties par mois).
Et j'ai fait une course de côte en Septembre 2005 : une superbe expérience que je vais renouveler plus régulièrement l'année prochaine
Vous trouverez ci-dessous des photos de ma R6 2003 piste
ainsi que de ma Triumph Speed Triple 2004 que j'ai vendu y'a 3 mois
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Flagoo
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romano
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le speed triple, super, en noir en plus, la classe, j'ai une copine qui en avait une rose l'année dernière, bon ok, elle l'a vendu pour acheter un SP1 
j'ai un collègue de boulot qui faisait de la piste avec son r6 aussi sur le bugatti du mans, et c'est un putain de budget quand même
elle est superbe ta bec
j'ai un collègue de boulot qui faisait de la piste avec son r6 aussi sur le bugatti du mans, et c'est un putain de budget quand même
elle est superbe ta bec
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Guenille
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- Localisation : Haute Savoie
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Merci pour vos réponses.
La Speed Triple est une moto attachante, avec un caractère moteur très spécifique.
Un niveau de couple interessant de 3000 à 10000 tours et régime maxi assez élevé.
La puissance raisonnable (120ch) lui va bien....
J'ai adoré cette moto, mais je lui reprochais quand même, un poids conséquent et assez haut, qui rendait la conduite sportive plutot impossible...
Il faut dire que je sortais d'une R6 2003 (route) alors niveau tenue de route et freins la barre était assez haute...
Effectivement, romano, le budget circuit pour rouler régulièrement est très élevé, mais cela ne vient pas du fait que c'est une R6 : cette moto est d'une fiabilité exemplaire, surtout depuis l'injection en 2003.
Le budget est le meme avec une 600 CBR, 600 GSXR et encore plus élevé avec des 1000 (on atteint des sommets avec des Ducat' 996...lol)
Pour faire du circuit "moins" chère, c'est 500CB ou 500GPZ : ça bouffe moins de pneus et la chutte coute moins chère...
a++
La Speed Triple est une moto attachante, avec un caractère moteur très spécifique.
Un niveau de couple interessant de 3000 à 10000 tours et régime maxi assez élevé.
La puissance raisonnable (120ch) lui va bien....
J'ai adoré cette moto, mais je lui reprochais quand même, un poids conséquent et assez haut, qui rendait la conduite sportive plutot impossible...
Il faut dire que je sortais d'une R6 2003 (route) alors niveau tenue de route et freins la barre était assez haute...
Effectivement, romano, le budget circuit pour rouler régulièrement est très élevé, mais cela ne vient pas du fait que c'est une R6 : cette moto est d'une fiabilité exemplaire, surtout depuis l'injection en 2003.
Le budget est le meme avec une 600 CBR, 600 GSXR et encore plus élevé avec des 1000 (on atteint des sommets avec des Ducat' 996...lol)
Pour faire du circuit "moins" chère, c'est 500CB ou 500GPZ : ça bouffe moins de pneus et la chutte coute moins chère...
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