J'ai eu une belle surchauffe moteur cet été. Mayonnaise dans le vase d'expansion et fumée blanche, le joint de culasse m'a laché.
Je me suis donc attaqué au démontage du moteur, j'aimerai lui refaire une jeunesse car ma peugeot 205 XS de 1992 (moteur TU3S) est ses 300 000km au compteur en a besoin.
En démontant la culasse, j'ai constaté que le joint de culasse était ouvert le long des pistons et bourré de mayonnaise... Aussi, après démontage de la rampe de culbuteur, j'ai constaté des rayures qu'on sent au doigt sur certaines cames, l'une d'entre elle semble même creusée.
J'aimerai donc changer l'arbre à came et envoyer ma culasse chez l'usineur pour inspection et surfaçage. Cependant, je bloque sur le démontage de la poulis d'arbre à came. Que ce soit à la clé à choc ou avec un cliquet et une barre de force, je ne parviens pas à la sortir. Je la cale grâce à la pige et une bonne vis.
Avez-vous des conseils pour cette étape?
Aussi, que me conseillez-vous pour le remplacement de mon arbre à came ? En existe-t-il des neuves, des équivalentes, celles des TU3S sont-elles spécifiques ? J'ai vu que des modèles plus "sportif" sont fait neufs mais j'ai pas l'impression qu'elles soient compatibles avec le TU3S.
Merci d'avance pour ceux qui auront quelques conseils pour moi
Laurent
Merci! 
