j’ai une 205 junior de 1992 1.0 45cv. Je l’ai depuis quasiment 10 ans et je roule tous les jours avec sauf que depuis quelque semaine j’ai une infiltration d’eau qui crée un court circuit qui me vide ma batterie . L’eau s’infiltre côté conducteur , c’est de pire en pire , dans le vide poche côté conducteur c’était plein d’eau ( les papiers. D’origine ont pris l’eau
Pb infiltration d’eau
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Chris dk59
- Nouveau

- Messages : 2
- Inscription : ven. 16 janv. 2026 23:04
Pb infiltration d’eau
Bonjour à tous,
j’ai une 205 junior de 1992 1.0 45cv. Je l’ai depuis quasiment 10 ans et je roule tous les jours avec sauf que depuis quelque semaine j’ai une infiltration d’eau qui crée un court circuit qui me vide ma batterie . L’eau s’infiltre côté conducteur , c’est de pire en pire , dans le vide poche côté conducteur c’était plein d’eau ( les papiers. D’origine ont pris l’eau
) et à mes pied plein d’eau également . Ça a rendu mon warning HS également. Si quelqu’un a déjà eu le pb svp. Je ne peux plus l’utiliser la batterie se décharge en une nuit.
j’ai une 205 junior de 1992 1.0 45cv. Je l’ai depuis quasiment 10 ans et je roule tous les jours avec sauf que depuis quelque semaine j’ai une infiltration d’eau qui crée un court circuit qui me vide ma batterie . L’eau s’infiltre côté conducteur , c’est de pire en pire , dans le vide poche côté conducteur c’était plein d’eau ( les papiers. D’origine ont pris l’eau
-
GeRtrude
- Forumeur

- Messages : 168
- Inscription : mar. 14 mars 2017 01:31
Re: Pb infiltration d’eau
Dans un premier temps, par mesure de sauvegarde, je te conseille de débrancher ta batterie entre chaque utilisation de la voiture
- DVL
- Forumeur

- Messages : 1516
- Inscription : ven. 4 nov. 2016 22:43
Re: Pb infiltration d’eau
Salut,
J'ai eu ce problème d'eau qui va dans le vide-poche sous la platine fusible.
Ça venait du faisceau du moteur d'essuie-glace.
Quand il pleuvait, l'eau qui tombait sur le faisceau ruisselait le long des fils et gouttait au premier point bas qui se trouvait être dans l'habitacle, juste avant la platine.
En faisant une courbe du faisceau côté compartiment moteur qui descend plus bas que la traversée de cloison je n'ai plus eu ce problèmes.
Il est possible que tu ais de l'eau dans la platine, auquel cas il faudrait la sécher après avoir solutionné ton entrée d'eau...
A+
J'ai eu ce problème d'eau qui va dans le vide-poche sous la platine fusible.
Ça venait du faisceau du moteur d'essuie-glace.
Quand il pleuvait, l'eau qui tombait sur le faisceau ruisselait le long des fils et gouttait au premier point bas qui se trouvait être dans l'habitacle, juste avant la platine.
En faisant une courbe du faisceau côté compartiment moteur qui descend plus bas que la traversée de cloison je n'ai plus eu ce problèmes.
Il est possible que tu ais de l'eau dans la platine, auquel cas il faudrait la sécher après avoir solutionné ton entrée d'eau...
A+
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laurent48
- Forumeur

- Messages : 1273
- Inscription : mar. 13 mai 2008 16:31
- Localisation : charpey : drome
Re: Pb infiltration d’eau
à mon avis, d'aprés ce que tu dis, l'entrée d'eau serait au niveau des axes d'essuie glace, donc, regarder à ce niveau!
- DVL
- Forumeur

- Messages : 1516
- Inscription : ven. 4 nov. 2016 22:43
Re: Pb infiltration d’eau
Je ne sais pas si c'est par là que l'eau rejoint le faisceau. Mais s'il a bien de l'eau qui suit le faisceau pour rentrer dans l'habitacle, il lui suffit juste de faire faire une courbe au faisceau juste avant qu'il ne passe dans l'habitacle.
En créant un point bas à ce niveau, l'eau gouttera et ne rentrera plus.
Reste à voir si cela résout son problème. J'attend donc la réponse de Chris dk59