Ducellier m146e j6

Pour les 205 essence avant l'AM1988, équipées des moteurs "couchés" provenant de la 104...
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januh
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Ducellier m146e j6

Message par januh »

Je no parle francaise. Je Italie. Scrivè en anglais?
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Translator:
J'ai un Ducellier m146e j6, il ne fait plus d'étincelles.
Est-ce que c'est ici : https://peugeot205.forumfree.it/?t=80900353
J'ai passé un peu de temps, et en démontant tout ce qui était de la voiture, j'ai tout testé sur la table.
Donc, en faisant tourner à la main le Ducellier m146e j6, cela ne fait pas l'étincelle, mais si la perceuse tourne avec la perceuse électrique, elle produit l'étincelle.
Le Ducellier m146e j6, de la BROCHE 1 à la BROCHE 2 = 190 ohms
En le faisant tourner avec un multimètre réglé sur AC~ 2 millivolts, en tournant à la main = 10 mVolt.
En tournant avec une perceuse électrique = 90 mVolt Il semble que le signal en milliVolts ne soit pas suffisant.

1-Savez-vous si le ducellier peut être réparé, s'il y a des pièces détachées, est-ce que ça vaut la peine d'essayer de réparer ou si vous devriez acheter un nouveau ducellier ou un ducellier d'occasion?
2 - Si ce n'est pas le même modèle (Ducellier m146e j6), il existe d'autres modèles de Ducellier qui peuvent fonctionner de la même façon.
La voiture est une 205 GR, celle avec le moteur à 90°.
Merci
........................................
Original in english:
I have a Ducellier m146e j6, it start to make no spark.
Is this here: https://peugeot205.forumfree.it/?t=80900353

I spend some time, and by unmount everything from the car, i tested everything on the table.
So by spinning by hand the Ducellier m146e j6, it doesnt make the spark, but if spin with the electric drill, it makes the spark.

The Ducellier m146e j6, from PIN 1 to PIN2 = 190Ohm
By spinning it with multimeter set on AC~ 2millivolt, by spinning with hand = 10mVolt. By spinning with electric drill = 90mVolt

Seems it doesnt make enough milliVolt signal.

1-Do you know if the Ducellier can be repaired, there are spare parts, is worth to try repair or should buy a new ducellier or used ducellier working?
2-If not the same model (Ducellier m146e j6) there other models of Ducellier that can work the same.

The car is a 205 GR, the one with the motor 90°.

Merci
januh
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Re: Ducellier m146e j6

Message par januh »

I then Repaired the Ducellier m146e j6, I made a video if someone have same problem, and how to fix it. Is in Italian, but visually could give some information. I have even a video of the Valeo D9E 64 K7 in the same channel if someone need to repair the starter motor.

https://peugeot205.forumfree.it/?t=81000339
Video:
https://www.vidlii.st/watch?v=Y92XU9ZtJqg
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ellana29460
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Re: Ducellier m146e j6

Message par ellana29460 »

get in touch with Thomas from GTI du grand nord. he is a specialist in refurbishing those ignitions : https://gtidugrandnord.com/categorie-pr ... allumeurs/

he is French, but i reckon he can use an online translation tool :)
205 num 3 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 161000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Bleu genesis (M0NW)
205 Sacré Numéro de 1996 - 95000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris quartz (M0YC)
205 Sacré Numéro de 1995 - 300000kms
gpe
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Re: Ducellier m146e j6

Message par gpe »

Pour les Ducellier il y a aussi Elecancetres qui sont des anciens de Ducellier dont ils ont récupéré l'outillage et les docs.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1992
205 num 1 Moteur: 1.1 de 50 (XW7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GR de 1985 - 375000kms
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