les photos sont du weekend dernier je n'ai pas pu m'en occuper plus tot mais maintenant je vais avoir plus le temps de bosser dessus (le temps de trouver un emploi...)
J'ai donc sorti le moteur sans trop de mal a l'aide d'un petit tracteur a mon père!!!
voila une photo du compartiment moteur ca fait vide vous ne trouvez pas?
moteur avant nettoyage
Le voila aujourd'hui nettoyé avec des joints changés
-joints de sortie de pont
-joint d'allumeur (la chose qui m'a surpris c'est qu'il n'y a avait plus de joint torique je comprends mieux pourquoi il y avait de l'huile qui dégoulinait sur le collecteur d'echappement
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les joints neuf:
Maintenant au tour de la caisse
remplacement de la colonne de direction (grand jeu dans la colonne du a un des petits joints de cardan completement naze) ca va beaucoup mieux maintenant!(pour ceux qui changent leur colonne de direction le plus dur c'est de mettre en place le gros joint en caoutchouc entre habitacle et moteur pour ma part j'ai utilisé un peu de savon liquide pour que ca glisse un peu mieux)
resserage des biellettes de commandes de la boite(jeu important)
puis grand nettoyage,decapage,un coup d'appret puis de peinture bon le resultat est moyen a mon gout je ne sais malheureusement pas peindre mais bon c'est le compartiment moteur
Donc voila ou ca en est! la suite c'est remontage du moteur...(en esperant que ca se passe bien...)
A+
Seb
D'ailleurs si quelqu'un a une technique pour devisser les raccords sans bousiller la conduite!!
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La moi je ne peut dire que "respect" c'est super et on voie bien que tu est un vrais passionner. Parceque c'est vraiment du boulot de partir sur une base pas tres potable. Mais la satisfaction de reparer soit même sont auto et supert. Encore bravo 
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