[reglé] Train arrière trop bas...

[Marcalex]

C'est les bavettes qui touchent, tu les enlevent et j'ai reglé ton probleme en 10 secondes dit donc, ou alors tu es un roi de la mecanique et tu les coupent un poil...

[Aramis]

attendez la, je crois que je me suis pas tres bien exprimé....
Donc oui les bavettes touchent, mais ce n'est pas le pourquoi de mes questions....
Donc je resume :
- l'arriere aujour'dhui est trop bas... Surement du à mes suspensions trop vieilles... (1er point)
- or je dois transporter 2 personnes, et je me souviens que dans le passé, dans les heures les plus glorieuses de mes suspensions, la caisse avait toujours tendance a etre un peu basse (sans probleme de train) (2e point) et je frotte sec contre les ailes...
- Donc aujourd'hui que je dois changer (rien que de voir ma voiture de profil ne me laisse aucun doute), je me demande quoi mettre comme amortisseurs (gaz ou autre, une marque en priorité) plus dur ou plus grand pour eviter a charge de frotter les ailes....
Suis je plus clair a present ???

[Lionel_]

1 - vire ces saletés de bavettes
2 - as-tu des photos de profile, voiture vide (évidemment)
3 - j'en reviens à la mesure de hauteur de caisse

[apolon34]

changer les amortos n'amènera rien, ce ne sont pas eux qui tiennent le train arrière mais la barre de torsion. Il faut donc recranter !

[Aramis]

Explique moi la car je ne comprend plus...
Ce sont des amortisseurs qui faut recranter ou la barre de torsion peut se modifier ??

[Lionel_]

Les amortisseurs servent uniquement à limiter les mouvements de caisse et en aucun cas à régler la garde au sol (hauteur de la voiture)
Donc, si la garde au sol n'est pas correcte, son ajustement passe nécessairement pas un "recrantage" des barres de torsions du train arrière. (les barres de torsions sont canelées à leurs extrémités)

[Marcalex]

Exact, les amortisseurs n'ont rien a voir avec la hauteur. Prend des photos de profil et de l'arriere aussi pour que l'ont voit si les roues ne sont pas a la gordinie.
Maintenant si tes roues touchent les ailes, tes roulements sont morts (roues gordinie)
La mienne est trop haute de l'arriere, et j'ai pas réussi a decranter, car le train arriere est grippé.

[Kwax]

Les amortisseurs servent uniquement à limiter les mouvements de caisse et en aucun cas à régler la garde au sol (hauteur de la voiture)
Donc, si la garde au sol n'est pas correcte, son ajustement passe nécessairement pas un "recrantage" des barres de torsions du train arrière. (les barres de torsions sont canelées à leurs extrémités)

+1 et si tes barre de torsion sont naze du a l'age ou a la surcharge quotidienne faudra changer le train !!!

[Aramis]

Les amortisseurs servent uniquement à limiter les mouvements de caisse et en aucun cas à régler la garde au sol (hauteur de la voiture)
Donc, si la garde au sol n'est pas correcte, son ajustement passe nécessairement pas un "recrantage" des barres de torsions du train arrière. (les barres de torsions sont canelées à leurs extrémités)

+1 et si tes barre de torsion sont naze du a l'age ou a la surcharge quotidienne faudra changer le train !!!

Bon jái bien regarde et en plus j'ai eu le controle technique depuis...
J'ai bien un probleme d'amortisseurs arriere gauche (si le controle technique le repere cést qu'il est foutu ) et donc je change les 2 amortsisseurs arrieres la semaine prochaine (ils ont 160 000 kms... cést pas du luxe... ) Et donc je vais voir si apres jái toujours autant de probleme... Dans ce cas je verrai pour recranter le train arriere car je ne charche pas du tuning ou de la tenue de route de malade, je veux juste pourvoir rouler sans frotter comme un malade et avoir un comportement sain de la voiture...
Cést que 100 km/jour on n'a plus trop envie de faire du rallye...

[Aramis]

J'ai change mes amortisseurs arrieres...
Tout est regles... Merci pour votre aide.
A+