changement de plaquettes sur un Bendix

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » jeu. 26 janv. 2006 15:15

205xy8 a écrit :cote exterieur essaie de coincer une minute pour faire allez ton porte plaquettes vers l'exterieur

??
Tu veux dire quoi la ?
Pour l'etrier, il ne peut pas coulisser plus, il est en butée comme on voit sur l'avant derniere photo.
Et non, je n'ai deserré aucune vis.

Pour l'epaisseur des plaquettes, je ne pense pas, celles-la viennent de chez Peugeot, et si il y avait un problème je n'aurai pas pu remonter coté gauche.

205xs · Message par **205xs** » jeu. 26 janv. 2006 15:17

oui c'est sur alors si je resume bien sans mettre de plaquette cote piston tu peut pas engager celle cote roue c'est ca car la tu a un probleme et on revien au debut il ne coulisse pas a fond

sebox · Message par **sebox** » jeu. 26 janv. 2006 15:24

Salut, vraiment bizzard ce probleme, mais c'est sur la tes pas a fond, ta essayer de garder tirer l'etrier vers toi, mais j'ai remarquer que (meme si l'autre coter est passer) tes disques me paraisse eppais comparer au mien (souvenir).

205xs · Message par **205xs** » jeu. 26 janv. 2006 15:31

normal il sont ventiler mais je me pose la question pourquoi de l'autre cote et pas celui la demonte ta roue de l'autre cote et fait des comparaison entre les 2 systeme present sur ta voiture ca pourrai t'aidez deja

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » jeu. 26 janv. 2006 15:36

Peut etre que tu as un etrier pour disque non ventilé de ce coté??? precedent proprio ayant bidouillé ça voiture, et ayant limé ses plaquettes pour quelles rentrent? en comparant les 2 cotés tu verras bien.

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » jeu. 26 janv. 2006 16:17

bien vu
je viens de comparer les 2 etriers, et le gauche offre plus de place a l'interieur que le droit...
les refs sont differentes
Ca a été bidouillé
au moins, je comprends pourquoi ca merdait
maintenant 2 possibilités : je change l'etrier : solution onereuse
ou alors je lime ma plaquette : solution gratuite, mais bidouillage

merci de votre coup de main
mais je ne comprendrais jamais pourquoi je ne m'en suis pas rendu compte lors du dernier changement de plaquettes
elles ne venaient pas de chez Peugeot, peut etre moins epaisses ?

nallan02 · Message par **nallan02** » jeu. 26 janv. 2006 16:32

je voudrai dire que pour les photo elles sont bien belle :+1:

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » jeu. 26 janv. 2006 16:39

nallan02 a écrit :je voudrai dire que pour les photo elles sont bien belle

Oui mais je ferai mieux de peaufiner ma mecanique plutot que mes photos

Merci quand meme.

Je suis en train d'explorer les differentes possibilités que j'ai.
J'ai appelé Peugeot : 190 € l'etrier

et la, c'est vraiment pas une periode dans laquelle je peux me permettre des depenses.
Acheter un jeu de plaquettes pour etrier Bendix mais disques non ventilés ? Je sais pas si l'epaisseur change et si elles pourraient passer.
Solution la plus sage, me trouver un etrier à la casse... mais pour avoir le bon, ça va etre galère.

Lionel_ · Message par **Lionel_** » jeu. 26 janv. 2006 18:10

A mon avis, il ne faut SURTOUT pas limer les plaquettes et celle de disque pleins ont la même épaisseur. A ta place et après avoir copieusement conchié l'ancien proprio (ou son mécano sans scrupules), j'essaierais de trouver un étrier à la casse quitte à acheter le kit de réparation piston pour plus de sécurité.
Pas de rigolade avec le freinage !

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » jeu. 26 janv. 2006 18:39

ben ca doit faire 5 ou 6 ans que j'ai acheté l'auto, donc l'ancien proprio ....
j'ai trouvé des personnes sur le forum de JSO qui me proposent l'etrier à 40 €, c'est interessant
mais j'espere ne pas me faire arnaquer avec un etrier d'un mauvais modele ou alors qui pisse de partout, sans le voir c'est toujours risqué.

Yan · Message par **Yan** » jeu. 26 janv. 2006 18:55

j'ai exactement les memes montages et jamais eu aucun probleme de ce genre. il n'y a rien de plus facile que de changer des plaquettes. a mon avis cela vient des disques ventillée il sont bien trop épais par rapport au normaux. il faut demander des plaquettes en fonction des disques moins de matières sur les plaquettes.

mais la vis en haut faut surtout pas la démonter il y a pas besoin.

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » ven. 27 janv. 2006 10:29

Euh, Yan, merci de relire le topic en entier.

Je viens d'avoir une casse qui aurait un etrier en stock de 106 XSI.
Le gars me certifie que ce sont les memes 106 XSI, 205 TD, 205 GTI 1,6l.
Il est sur de lui, il me dit qu'il connait bien les 205, sans me dire ca de façon arrogante.
Je savais pour les GTI 1,6l, mais 106 XSI ?
Quelqu'un peut me confirmer ça avant que j'aille l'acheter ?
merci.

Ch'DUP · Message par **Ch'DUP** » sam. 28 janv. 2006 17:12

bon je l'ai pris, ce sont bien les memes.
31 €, ça va il a été sympa
en + dessus il y a des plaquettes neuves, les memes que celles que je viens d'acheter

enfin bon

j'ai jamais changé d'etrier mais ca a pas l'air trop compliqué
j'ai regardé, il faut juste que je demonte les "colonnettes", les fameuses vis 5 pans tiennent justent la chape sur l'etrier normalement j'ai pas besoin de les enlever pour changer le tout non ?

205xs · Message par **205xs** » sam. 28 janv. 2006 17:14

non par contre tu aura le droit de purger