Comment monter des vitres entrebaillantes à l'arrière ?

kultcha · Message par **kultcha** » mer. 22 févr. 2006 13:36

[Titre édité par Erick]

Salut !
J'ai une 205d avec les vitres fixes a l'arirere et je souhaite poser des vitres entrebaillantes comme sur les Gti mais je ne sais pas du tout comment il faut s'y prendre.

Y a t il une personne qui l'a deja fait ou qui pourrai m'aider ?
Merci D'avance

205GTIFan · Message par **205GTIFan** » mer. 22 févr. 2006 13:50

tu te procure les vitres arrieres d'une trois portes avec entrebaillement gti xs, etc...
les deux joints avec les trois fixations dont la depliante , tu perce tu visse les deux (par fenetre) coté portiere , puis tu rivete (comme fais sur celles d'origine) et voila , moi je pense qu'en 2 ou 3 heures ca peut etre reglé , mais honnetement je ne vois pas trop l'interet d'une telle modif , ca t'apportera pas grand chose.

le_krostif · Message par **le_krostif** » jeu. 23 févr. 2006 11:36

205GTIFan a écrit :tu te procure les vitres arrieres d'une trois portes avec entrebaillement gti xs, etc...
les deux joints avec les trois fixations dont la depliante , tu perce tu visse les deux (par fenetre) coté portiere , puis tu rivete (comme fais sur celles d'origine) et voila , moi je pense qu'en 2 ou 3 heures ca peut etre reglé , mais honnetement je ne vois pas trop l'interet d'une telle modif , ca t'apportera pas grand chose.

La seule chose que ca va apporté, ce sont des entrées d'eau.

Routman · Message par **Routman** » jeu. 23 févr. 2006 11:41

le_krostif a écrit :
La seule chose que ca va apporté, ce sont des entrées d'eau.

Je confirme meme quand c'est d'origine ça arrive à fuire... persi j'ai demonté les joints et je les aient regonflés au silicone (comme loanna) laissé séchés 2 jours et remontés... depuis plus de fuite meme au lavage haute pression...

Lionel_ · Message par **Lionel_** » ven. 24 févr. 2006 05:46

A peine d'accord avec vous. Sur les entrées d'eau je dis pas (bien qu'il soit possible de trouver une position de joint pour rendre l'auto à peu près étanche) mais l'avantage est de pouvoir rouler vitres avant fermées (peu de bruits d'air) et de bénéficier quand même d'une bonne circulation d'air.
Il n'y a rien a percer, ce sont des inserts sur le montant coté porte, juste prévoir de récupérer les vis avec les vitres et préférer les joints double lèvres aux joints lisses. Pour les vitres, attention de prendre la bonne couleur et le bon type : de mémoire il y a 5 types différents pour ces vitres entr-ouvrables.

Donch · Message par **Donch** » ven. 24 févr. 2006 07:58

Si c'est bien quand les gens derriere fument des clopes

le_krostif · Message par **le_krostif** » ven. 24 févr. 2006 11:11

Donch a écrit :Si c'est bien quand les gens derriere fument des clopes

Ca dépend dans quelle voiture. Dans les miennes INTERDIT de fumer. Ca pue en voiture et s'il rate leur coup, ils sont bons pour remplacer une coiffe de sièges ou la moquette. EN plus, il reste une odeur de tabac froid le matin, beurkkkkkk A vomir

Furtif · Message par **Furtif** » ven. 24 févr. 2006 21:16

Pareil que toi le krostif!
Voiture non fumeur!Je déteste sa l'odeur du tabac!

kultcha · Message par **kultcha** » ven. 24 févr. 2006 22:58

salut!
j'ai suivi tous vos conseils mais pour les fixations y a des rivets a la plave et pas de visses ! est ce une magouille de l'ancien proprio ou c normal ??

watton77 · Message par **watton77** » dim. 26 févr. 2006 16:02

salut,
Je l'ai fait il y a 6-7 ans sur ma XRD et franchement le plus difficile est retirer les vitres fixes.
Pour les fixations, il faut percer les trous et tu monte des rivés pour fixer les charnières.

Perso j'avais une entrée d'eau ( ce qui me posait des problemes lorsque j'ai intégré un PC dans l'aile) et j'ai collé le joints avec du silicone sur la craosserie et depuis RAS.

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » dim. 26 févr. 2006 16:17

Pas con d'injecter du silicone dans les joints pour les "regonfler"

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » mar. 28 févr. 2006 16:05

J'ai aprfois des entrées d'eau sur la mienne et mes custodes sont d'origine.

Je vais peut être songer à mettre du silicone dans le joint, l'idée me parait bien bonne, mais est ce que le joint ne s'abime pas plus vite avec le temps ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 28 févr. 2006 17:32

Je suis tres surpris que cela soit possible car les 2 charniers placées à l'avant se vissent sur des inserts montés d'origine. Les trous sur le montant sont evidement plus gros que les inserts (sinon la vis ne passerait pas). ces trous sont obturés par des petits caches plastiques noirs. (possibilité: peut etre que tous les modeles n'ont pas les montants déjà troués).Comment faire tenir les rivets pas trop gros pour passer dans les trous de charniere et pas trop petits pour tenir sur le montant. Le tout sachant que tu ne peux pas mettre de rondelle (pas d'ecrou non plus) derriere le montant. Impatient d'avoir la reponse car je pense que cela est impossible. Le probleme d'etanchéité est un detail car facile a resoudre en collant ton joint au silicone par ex.
A+

Lionel_ · Message par **Lionel_** » mar. 28 févr. 2006 22:07

Quand j'ai fait ce montage sur ma précédente XAD, derrière le cache plastique dont tu parles, il y avait ... des inserts !
Y'avait donc plus qu'à visser les vis

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » mar. 28 févr. 2006 23:40

Salut,

les inserts, ça s'achete dans le commerce, c'est comme des rivets pop, mais fileté.
... Moi aussi, j'ai des infiltrations d'eau, mais depuis peu. et je n'ouvre pratiquement jamais ces vitres...