je vois qu'on se fout de moi....
Avec le systeme d'origine sur un cabrio:
-soit tu regles tes gicleurs au milieu du parebrise et ca eclabousse le haut et tu en prends dans la tronche.
-soit tu le regles en bas mais il te faut un 1l pour humidifier le parebrise mais avec la vitesse le liquide remonte et tu en prends dans la tronche.
Sur la 405, la tige possede pleins de petit trous tout le long du balais ce qui permet de mouiller ce balais sur toute la longueur sans en mettre un max et sans en prendre dans la tronche....
Je pense que tu pourras comprendre JPB malgré qu'il n'y en a pas sur les motos....
