Les pneus neufs vont à l'arrière pour un soucis d'économie, je suis un adepte du frein à main et des 4 roues en glisse quand je m'y mets, total, je suis a 2 trains avant lisses (ou presque) en 7000km (oui oui!) et pneus arrières toujours bons!
Les pneus avant ce sont eux qui forcent, qui tournent etc, ceux de l'arrière juste suivent, donc tu mets les neufs à l'arrière en espèrant les voir durer plus longtemps, pour ensuite les passer à l'avant quand les avants seront morts, et ils se verront remplacés derrière par deux pneus neufs
C'est ainsi que des générations de pneus coutant la peau des fesses s'enchainent indéfiniment
Par contre faire partir une 205 de l'arrière c'est dur... hum hum à 50km/h c'est impossible... sinon c'est même (trop...) facile! Quoique faire partir l'avant c'est encore plus évident, et dangereux! (Et je dis ça en tant que critique!)
Je vous ferais part de ma nouvelle adhérence avec mes pneus en 185.. hihihi!
oé et dis-toi que c'est encore beaucoup plus difficile de faire partir une voiture de l'avant 
