défaillance au démarrage ...

Message par **JPB** » dim. 2 juil. 2006 16:00

antitussif a écrit :Autre chose, j'ai essayé avec mon starter, quand je le met je broute beaucoup moins à froid ....

Prises d'air…

A+

antitussif · Message par **antitussif** » mar. 25 juil. 2006 19:45

Des news de ma voiture,voici des photos de mon moteur et en faite je crois que la fuite d'air viens de par la faut que je vois ça de plus près...mais si vous aviez des petits conseil a propos des durites, du genre combien y'en a ou autre ça serai sympas

une autre

Jclan · Message par **Jclan** » mar. 25 juil. 2006 20:21

antitussif a écrit :J'ai fait la comparaison avec un amis qui a une 205.Si on va faire une balade d'une heure quelque part lui il demarre bien, moi je vais brouter au debut meme si avant la balade on a fait des kilometres ..Avec le starter j'ai pas essayer vu que j'evite de le mettre, je vois pas pourquoi certain aurai besoin du starter et pas d'autre ...

Euh encore un qui n'est pas au couran que le starter est devenu automatique sur les voitures plus récentes. Sans starter manuelle ou auto, ta voiture ne tient pas le ralenti à froid!

antitussif · Message par **antitussif** » mar. 25 juil. 2006 20:33

petite info, mon pote n'a pas de starter automatique !

Jclan · Message par **Jclan** » jeu. 27 juil. 2006 13:52

Il n'as pas de sonde lambda et tout le bordel!!!

Tophu · Message par **Tophu** » jeu. 27 juil. 2006 14:08

Pour chercher quelles duritent servent a ammener de l'air , c'est simple , tu regarde la grosse coiffe de carburateur (que tu a prise sur ta seconde photo) toutes les durites qui partent de la transportent de l'air vers le carburateur , sauf une grosse (gros diamètre en plastique noir normalement) qui est le reniflar d'huile si je me trompe pas (elle va du moteur jusque dans la coiffe)

Ensuite il est possible que le joint entre la coiffe et le carburateur soit a changé , ou que la coiffe soit "voilée" vérifie un peu tout ca !

Meme si je reste assez sceptique... que tu ne démarre pas sans starter ca n'a rien d'anormal après un arret un peu prolongé (plus de 1H) et que ton pote lui démarre sans starter n'est pas forcemment un gage de bonne santé du moteur , son mélange est trop riche je epnse , demande lui combien il consomme , ca serait pas étonant de voir entre 8 et 9l !

alcyoneus · Message par **alcyoneus** » jeu. 27 juil. 2006 14:57

en faite, c est moi son pote

et non, j ai pas une soncomation execive, juste que ma teuture démare relativement bien, je met le starter juste le matin pour monter la descente

de sous-sol en gravier, pour eviter de caler, et une fois en haut, je l enleve et ma voiture ne cale pas, et le ralentit est assez bas!

antitussif · Message par **antitussif** » ven. 4 août 2006 15:58

je suis aller dans un garage peugeot pour lui présenter mon problème, et le mec il m'a dit que les durite d'air ne changent en aucun cas le fait que j'ai du mal a démarrer car si c'etait le cas, a chaud j'aurai également du mal donc ce n'est pas cela.Il m'a suggéré la tête d'allumage qui etait peu être défaillante...a voir comment on peu tester ça?