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Dernières nouvelles, ça y est ils m'ont échangé la baguette verte contre une chrôme ( je sais pas quelle idée ils ont eu de mettre une verte), ça rend quand même beaucoup mieux. Et dans la foulée, je lui ai changée ses chaussures, 4 michelin tout neufs, parceque la ça devenait urgent surtout que la pluie se fait de plus en plus fréquente. Seul hic, je suis en panne d'ADSL depuis 15 jours et serait dépanné que dans 15 jours. Je n'ai pour l'instant qu'une ligne 56k de secours alors pour les photos!!!!!
Je vous les mettrai au retour du haut débit.
Et j'essaierai de voir le carrossier pour le code couleur pare-chocs.
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1990 - 200000kms
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Après de fortes pluies, j'ai découvert que comme beaucoup d'entre nous, j'avais un peu d'eau sous les sièges arrière alors que jusque là aucune fuite.Je démonte les garnitures et les sièges et en faisant des tests avec une bouteille d'eau, je trouve une fuite de chac côté, en fait au niveau des verrins de la capote, il y à d'origine une sorte de mastic qui sert pour l'étanchéité et c'est lui qui ne jouait plus son rôle.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1990 - 200000kms
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)
GENIAL!!!! ele est remise a neuf et c est impresionant...... par contre j ai pas bien vu l etat de tes cuirs ... ils
sont aussi propre que le carroserie?
carravage a écrit :GENIAL!!!! ele est remise a neuf et c est impresionant...... par contre j ai pas bien vu l etat de tes cuirs ... ils
sont aussi propre que le carroserie?
Les cuirs sont en assez bon état pour 14 ans, ils commencent à craqueler par endroit, mais le plus gros soucis, c'est (comme tout le monde), ces fameuses mousses de baquet des sièges qui sont mortes. Prochaine étape, un sellier chez qui je vais demander un devis pour refaire entièrement les sièges (cuir + mousses), je garderai les tissus qui sont nickels (juste un nettoyage fera l'affaire)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1990 - 200000kms
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)
sebastien a écrit : mais le plus gros soucis, c'est (comme tout le monde), ces fameuses mousses de baquet des sièges qui sont mortes. Prochaine étape, un sellier chez qui je vais demander un devis pour refaire entièrement les sièges (cuir + mousses), je garderai les tissus qui sont nickels (juste un nettoyage fera l'affaire)
Salut,
Des news ? Ou as tu abondonné a cause de ton demenagement ?
@+
j'avais pris des renseignements chez un sellier ici qui voulait juste voir la voiture et du coup, je verrai dans le finistère, il ne sert à rien de commencer ça ici. Les selliers bretons doivent forcément être très compétents
Ce sera l'occasion pour ma belle de rencontrer des soeurs bigoudennes....
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1990 - 200000kms
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP)
sebastien a écrit :j'avais pris des renseignements chez un sellier ici qui voulait juste voir la voiture et du coup, je verrai dans le finistère, il ne sert à rien de commencer ça ici. Les selliers bretons doivent forcément être très compétents
Ce sera l'occasion pour ma belle de rencontrer des soeurs bigoudennes....
Magnifique ta RG, si seulement ma RG pouvait avoir un intérieur ausii beau que le tien
Moteur: 1.1 de 55 (TU1) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Salut !
Vraiment superbe ta RG, je la trouve magnifique !
J'ai moi aussi un problème d'infiltration d'eau dans ma RG cab, et j'ai l'impression que ça ne vient que de l'arrière. Il faudrait que je regarde mes verrins de capote. Par contre, mon joint de coffre est autant abimé que ton ancien, enfin, juste au niveau du raccord. Tu crois que ça peut jouer sur l'étanchéité a ce niveau la ?
