[Réglé] Fumée dans l'habitacle

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JPB
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Message par JPB »

Est ce que tout fonctionne au niveau électrique ? :wink:
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205 XA - 198000kms
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Message par aimetropalice »

je pencherai egalement pour une fuite sur le radiateur d'habitacle
205 F - 230000kms
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dethomaso
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Message par dethomaso »

3dfx a écrit :Si ça se trouve le radia a fuit sur le pulseur ou l'autoradio, court circuit et poum :?
et paf le chien.... :lol:
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seb057
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Message par seb057 »

perso j'ai une autre idée a tous les coups c'est le ventilo de chauffage qui a cramé :? , d'ou l'odeur de plastique brulé
comme le trou d'evacuation d'eau est bouché apparement (le long de l'aile) ton ventilateur de chauffage a pris l'eau ce qui l'a grippé; en envoyant le courant sur un moteur electrique bloqué ca s'echauffe jusqu'a cramer
a mon avis tu es bon pour un ventilo de chauffage et sans doute un transistor de commande; et surtout pense a deboucher les orifices d'evacuation de la baie de parebrise..

a+
seb
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@lber
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Message par @lber »

+1 pour Seb,

c'est ce que j'allais mentionner.

Une fuite de liquide au radiateur ça pourrit la moquette mais ça n'asphyxie pas.
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biwann
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Message par biwann »

Salut,

J'ai eu le cas avec la GTI grosse frayeur sur l'autoroute de la fumée qui sort de l'habitacle, par les aérateurs de chauffage. :shock:

En réalité c'était une fuite dans le radiateur de chauffage qui a entraîner une surchauffe du liquide (le liquide était en dessous du mini). Du coup le radiateur de chauffage a commencé à faire bouillir l'eau accumulée dans son logement à cause de la fuite, en brulant à l'occasion des feuilles et autres résidus s'y trouvant.

Heureusement j'ai pu m'arrêter acheter du LDR 1km plus loin... comme d'hab c'est le jour ou en en a besoin qu'on en a pas dans le coffre.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
marco_94
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Message par marco_94 »

:+1: pour seb!!

as tu de la fumé uniquement lorsque le moteur est chaud (tres chaud) ?

Ou as tu de la fumé quand tu met la ventile ?
Et le niveau de liquide de refroidissement, il bouge beaucoup ?

++
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205 SR de 1990 - 220000kms
castle

Message par castle »

Bien ben j'ai trouvé, merci de vos conseils.

Le trou de drainage coté gauche avait été volontairement bouché (!) avec du mastic. Lorsque c'était remplis d'eau, au premier virage l'eau devait couler dans le trou en question et tomber directement sur le pulseur (moteur de ventilation).

J'ai démonté le pulseur et effectivement il y avait de l'eau et il avait cette salle odeur de cramé. Après un test sur la route, je n'ai plus de fumée!

Le pulseur démonté
Image

Le mastic que j'ai retiré qui bouchait le trou de drainage
Image
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
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205 GL de 1991 - 285000kms
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205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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