décalage arbre a came vilo. HELP ME PLEASE

raveur · Message par **raveur** » mer. 28 févr. 2007 21:18

lors du changement de ma courroie j'ai eu un gros soucis.

bien qu'ayant mis les piges au emplacement décrit, j'ai malheureusement décaler l'arbre à came par rapport au vilo

... est-ce -que quelqu'un peut m'aider a tout remetre en place svp????

le moteur est un TU3 sur une génération 205....

j'ai chercher partout comment caler l'ensemble mais je trouve rien...

Et quand je dis décaler c'est pas une dent hélas...

Merci de m'aider

Furtif · Message par **Furtif** » mer. 28 févr. 2007 21:47

Et bien tu redétend ta courroie en desserrant le galet tendeur,tu tourne ton vilo et ton aac jusqu'à la postion de pigeage et tu remets ta courroie...
Tout simplement

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 28 févr. 2007 21:53

Furtif a écrit :Et bien tu redétend ta courroie en desserrant le galet tendeur,tu tourne ton vilo et ton aac jusqu'à la postion de pigeage et tu remets ta courroie...
Tout simplement

bah ouai... ou est le probleme?

Message par **JPB** » mer. 28 févr. 2007 23:47

Tout dépend du décalage.

Si le décalage de l'arbre à cames est important (un quart ou un demi tour) le risque de tordre une soupape, en tournant le vilebrequin, est important.

Peux tu nous expliquer point par point comment tu as procédé afin qu'on puisse évaluer l'importance du décalage.

François · Message par **François** » jeu. 1 mars 2007 13:46

En démontant les bougies / injecteurs et en tournant doucement ça doit bien limiter ce risque non?

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 1 mars 2007 13:59

Il n'y a pas le coup du demi tour de décalage comme sur les diesel???

tu as bien fais deux tours pour repiger et pas un seul???

si tu n'a fait qu'un seul tour cherche pas, c'est normal que tu ne soit pas en face... t'en fait un deuxième et c'est bon!

enfin attend confirmation parce que je n'ai jamais fait de courroie sur un TU....

Furtif · Message par **Furtif** » jeu. 1 mars 2007 14:02

J'ai fait courroie sur un TU3 mais pas de systeme d'injection...

On va attendre qu'il se manifeste!

raveur · Message par **raveur** » jeu. 1 mars 2007 15:19

en fait aprés avoir monté ma courroie la premiére fois j'ai fait un tour avec la voiture.et la j'ai entendu un drole de bruit venant du moteur et quand je changé les vitesses le moteur s'emballé un petit coup alors que j'appuyé juste sur l'embrayage.

aprés vérification dans le moteur ma courroie été mal placé sur les poulies.
du coups j'ai voulu la remettre en place. manque de chance en la retiran pour la vérifier le vilo a tourné.

j'avais vu un repére dessus donc j'ai essayer de le replacer pis j'ai remis la courroie et j'ai essayer de démarrer. depuis j'ai pu rien qui se passe.j'entends juste le démarreur c'est tout.

on m'a dit que j'avais peut'être tapé les soupapes...
sa fait quoi??? est-ce que sa se remplace???si oui combien ça coute???

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 1 mars 2007 15:29

raveur a écrit :en fait aprés avoir monté ma courroie la premiére fois j'ai fait un tour avec la voiture.et la j'ai entendu un drole de bruit venant du moteur et quand je changé les vitesses le moteur s'emballé un petit coup alors que j'appuyé juste sur l'embrayage.

aprés vérification dans le moteur ma courroie été mal placé sur les poulies.
du coups j'ai voulu la remettre en place. manque de chance en la retiran pour la vérifier le vilo a tourné.

j'avais vu un repére dessus donc j'ai essayer de le replacer pis j'ai remis la courroie et j'ai essayer de démarrer. depuis j'ai pu rien qui se passe.j'entends juste le démarreur c'est tout.

on m'a dit que j'avais peut'être tapé les soupapes...
sa fait quoi??? est-ce que sa se remplace???si oui combien ça coute???

oulala, t'as pas tourné à la cle le vilo avant de démarrer?

pas rassurant. Essaie de refaire ton calage et surtout donnes au moins 2 tours de vilo avant de démarrer.... Te reste plus qu'à prier

raveur · Message par **raveur** » jeu. 1 mars 2007 15:31

que se passe-t-il dans le pire des cas????

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 1 mars 2007 15:36

dans le pire des cas??? tout cassé

et dans le moins pire, tout cassé aussi ....

la seule chose a faire c'est de tout redémonter calmement, de tout remonter calmement et bien vérifier la tension de la courroie. après avoir remonté la courroie tu dépige, tu fais deux tour de vilo A LA CLE!!! et tu essaye de repiger, la ca devrait etre bon.

après ET SEULEMENT APRES CA, tu peux tenter de démarrer... mais d'abord fais une prière parce que si tu a tourné avec une courroie decalée... ca sent la soupe de soupapes....

raveur · Message par **raveur** » jeu. 1 mars 2007 15:46

quand tu dis tout redémonté c'est tout le moteur??? ou juste la courroie???
mais les soupapes ça peut pas se changer???

ludows7 · Message par **ludows7** » jeu. 1 mars 2007 15:51

ben redémonter la courroie oui bien sur... mais tout refaire bien dans l'ordre et sans se presser parce que j'ai comme l'impression que tu a du sauter une ou deux étapes...

si les soupapes peuvent se changer... un moteur aussi peut se changer... tout peut se changer... mais bon...

raveur · Message par **raveur** » jeu. 1 mars 2007 15:53

et tu n'aurais pas une idée du prix des soupapes???

Furtif · Message par **Furtif** » jeu. 1 mars 2007 16:08

Si une soupape a fait un bisou a un piston le piston peut etre marqué voire troué...
Et là...