demande d'info sur une GTI 130.

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gtseb
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demande d'info sur une GTI 130.

Message par gtseb »

Salut à tous!

Je suis actuellement à la recherche d'une 205 GTI 130 à l'origine ou très proche.
Donc j'ai été rencontré un vendeur d'une belle rouge, il l'avais acheté il y a 2 ans.
Sa GTI de 1988 avait soit disant 133000km, mais j'ai remarqué quelques petits détails me faisant douté du kilométrage (pour ma part le gars était sérieux et ne me mentait). elle a eu un petit choc qui a été réparé et pas de trace de marbre.
la peinture était neuve 2 à 3 ans, l'alternateur était neuf (l'ancien a sois disant grillé avec des ampoules de 100W), un amortisseur arrière suintait, les 2 moteurs de vitre électrique étaient fatigué, une longue porté d'origine oxidée le siège conducteur déchiré et affaisé, la casquette de compteur a été démontée (pour un radiateur) et le caouctchouc de pédale d'embrayage usé jusqu' à la pédale.
Les fissures au niveau des fenêtres maintenant, à gauche elle est de 5cm et à droite 15cm :? , c'est un bon signe du kilométrage je pense.
Pour les bons cotés, état des plastiques irréprochable de même pour le toit ouvrant qui ne fuit pas et fonctionne nickel, Le moteur tourne bien ne fume pas.
Il l'a vend 2500euros, donc est-ce une affaire?

Merci pour les futurs réponses
:wink:
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j-philippe
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Message par j-philippe »

en tous cas avec des fissures de cette taille là, même si le kilometrage est reel, c'est une voiture qui a surement été menée comme un barbare !! :shock:
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gtseb
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Message par gtseb »

oui, j'ai laissé conduire, le proprio pour voir comment il roule, ah il la maitrise bien, on a fait du sinueu, il envoyait et un petit 180km/h pour finir :? , la voiture était froide. aussi une vis de collecteur cassée, j'ai regardé pas de fissure sur le collecteur et le col de cygne apparement.
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GrosJo
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Message par GrosJo »

Rien que pour le comportement du conducteur, je n'achèterais pas cette voiture... Ca te laisse imaginer le traitement qu'elle a reçu...
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j-philippe
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Message par j-philippe »

hum, une voiture à problemes future.....fait attention !
mallo
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Message par mallo »

entierement d accord ou baisse le prix :wink:
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gtseb
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Message par gtseb »

merci pour vos réponses qui sont à mon avis logique, je vais en voir d'autres pour trouver une en assez bonne état. :wink:
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fou du puits
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Message par fou du puits »

et franchement a 2500€ tu peux trouver largement mieux...
205 num 2 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
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biwann
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Message par biwann »

Je suis de l'avis de fou du puits

Va voir sur webmycar par exemple il y en a 10 000 des GTI.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
ameca
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Message par ameca »

Pour info à 316 000 km mon caoutchouc de pédale d'embrayage n'est pas aussi usé que ça (loin de là !!!) et mes fissures sur le toit sont toutes petites......
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gtseb
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Message par gtseb »

ah ok merci pour l'info! :wink: Je savais que l'usure des pédales était un bonne indice. :wink: Sinon, il n'y a pas à dire, c'est une vrai boite à sensation :) :205GTI:
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biwann
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Message par biwann »

Ca dépend de l'utilisation qui a été faite de la voiture, sur ma XR qui a fait 1500000 km de ville le caoutchouc est mort j'ai du le changer.

Sur la GTI qui a fait que le la route il est très peu usé.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
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gtseb
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Message par gtseb »

elle a fait de la ville, mais il y a l'alternateur neuf (çà tient 250000km) et un amortisseur de "mort".
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pastekos
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Message par pastekos »

gtseb a écrit :ah ok merci pour l'info! :wink: Je savais que l'usure des pédales était un bonne indice. :wink: Sinon, il n'y a pas à dire, c'est une vrai boite à sensation :) :205GTI:
Ah oui, ça je confirme. J'ai 3 205, mais quand je monte dans la gti, c'est un autre monde. Suspension ferme, direction precise, pneu taille basse.

Le bruit moteur est plutot sympa, voir meme invite a l'attaque (vous avez dit trop? :) nonnnnn)

Bon, le truc un peu chiant, c'est la conso qui veut pas passer en dessous de 10L. D'ailleurs que je sois en conduite cool ou enervée, la conso ne varie pas tellement, c'est toujours 10L-11L/100.

Vous devinez donc commment je conduis :), mais bon quand ce n'est pas une voiture de tout les jours, la conso.... s'en fou un peu.
mallo
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Message par mallo »

gtseb a écrit :elle a fait de la ville, mais il y a l'alternateur neuf (çà tient 250000km) et un amortisseur de "mort".

pas vrai pour l alternateur il peux tenir 50mkm comme 250mkm! :wink:
pour le cahoutchoux de pedale tout depend de la conduite moi sur 5000km sur mon alfa 33 il etait mort!
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