Probleme démarrage a chaud et rejete LDR

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 20:10

Pour le ralenti non c'est pas réglé, regarde ce que j'ai posté un peu plus haut, j'ai éditer.

Message par **JPB** » jeu. 26 avr. 2007 20:12

swsr26 a écrit :Je l'ai déboité, sa fait comme les embouts de viseuse ou souflette a air dans les industries, je prendrais une photo demain, en faite j'ai pas mis de joint sa a fuit, mais par contre qu'il se soit carrement barré c'est bizarre ...

Tu veux dire que c'est pas de vis type "gaz" (conique) ?

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 20:13

Je connais pas les noms désolé je suis pas spécialisé la dedans ... je prendrai une photo demain c'est promis !

Message par **JPB** » jeu. 26 avr. 2007 20:16

Sans connaitre les noms, il y a un pas de vis ou pas ?

Si il y a un pas de vis, pas besoin de produit. Tu revisses et tu serres très très légèrement et c'est bon.

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 20:21

Nan nan pas de pas vis, je l'ai sorti en premierement tournant, sa a enlevé le joint et ensuite je l'ai sorti sans trop trop de mal, j'ai tiré avec une pince multiprise

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 21:07

Et pour mon probleme de ralenti ? sa peut venir du changement du filtre ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 26 avr. 2007 21:12

swsr26 a écrit :Et pour mon probleme de ralenti ? sa peut venir du changement du filtre ?

t'avais pas trouvé?

swsr26 a écrit :quand j'ouvre le capot et que je touche au cable d'accélérateur, et au lieu d'accéléré et ben je vais dans le sens inverse ben sa me tombe le ralenti ...

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 21:16

nan j'ai pas trouvé finalement ... je pensais que le cable etait coincé mais j'avais pas essayé et ensuite a 19:43 j'ai mis sa :

Par contre j'ai toujours le probleme de ralenti ... quand j'ouvre le capot et que je touche au cable d'accélérateur, et au lieu d'accéléré et ben je vais dans le sens inverse ben sa me tombe le ralenti ... donc sa veut dire qu'il y avait un probleme avant le démontage d'hier logiquement ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 26 avr. 2007 21:19

swsr26 a écrit :nan j'ai pas trouvé finalement ... je pensais que le cable etait coincé mais j'avais pas essayé et ensuite a 19:43 j'ai mis sa :

Par contre j'ai toujours le probleme de ralenti ... quand j'ouvre le capot et que je touche au cable d'accélérateur, et au lieu d'accéléré et ben je vais dans le sens inverse ben sa me tombe le ralenti ... donc sa veut dire qu'il y avait un probleme avant le démontage d'hier logiquement ?

en gros, t'es en train de dire que le ralenti baisse lorsque tu tires sur la gaine?
pas logique

swsr26 · Message par **swsr26** » jeu. 26 avr. 2007 21:23

Il baisse lorsque je tire a l'envers ... si tu laisse le truc en plastique sa tire dans le moteur on est d'accord, si je fais l'inverse, sa tombe les tours ... je l'entends au bruit que sa tire beaucoup moins ... et sa arrive meme a rester, par exemple, je suis a 2000 tours, j'appuie, je redescends a 1000 tours, si je vais accéléré sur la pédale sa va se refoutre a 2000 tours ... et a des moments il se mets bien ... je pige rien

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 26 avr. 2007 21:41

swsr26 a écrit :Il baisse lorsque je tire a l'envers ... si tu laisse le truc en plastique sa tire dans le moteur on est d'accord, si je fais l'inverse, sa tombe les tours ... je l'entends au bruit que sa tire beaucoup moins ... et sa arrive meme a rester, par exemple, je suis a 2000 tours, j'appuie, je redescends a 1000 tours, si je vais accéléré sur la pédale sa va se refoutre a 2000 tours ... et a des moments il se mets bien ... je pige rien

moi aussi je pige rien.....

le ralenti baisse lorsque tu tires à l'envers

quand tu pousses alors...mais qu'est ce le truc en plastique va tirer dans le moteur?
Quel bruit entends tu?

en tout cas, ca ressemble à un cable d'accelerateur grippé. Ca me donne l'impression que c'est la gaine qui fait office de cable... La gaine semble avoir du jeu et le cable l'entraine en meme temps ainsi que le tube plastique....
Elle est pas trop basse la pédale? elle remonte bien? regarde si elle a du jeu enre le repos et la butée haute; normalement pas de jeu.

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 26 avr. 2007 21:46

En clair son cable se coince bel et bien...
Soyez indulgent, il a dit qu'il ne connaissait pas les noms de pièces ni le fonctionneent de celles-ci.

Petit truc, penses à faire des photos quand tu demandes quelque chose de spécialement difficile à expliquer.

swsr26 · Message par **swsr26** » ven. 27 avr. 2007 04:36

Tu n'a qu'un seul sens normalement quand tu utilise le systeme, tu ne peux que lever et sa monte la voiture dans les tours, moi je tire pas le cable parce que je trouve plus facile de relever le plastique, chacun son truc on va dire ... et ben si j'appuie sur le truc en plastique au lieu de le lever ben sa déscend la voiture de ses tours elle se retrouve a 900 tours comme je le souhaite, mais si j'accelere avec la pédale d'accélérateur, et bien sa reviens a 2000 tours ... ou alors 1600 tours ... c'est pas précis

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 27 avr. 2007 10:23

Sincèrement, je ne vois pas de quoi tu parles...

Il n'y a pas possibilité que tu prennes une photo?

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 27 avr. 2007 12:31

Voila, prends une photo. Normalement tu as une espece de pate, un fil de fer en fait, fissé je sais plus trop où, sur le collecteur d'admission peut etre, qui empeche la gaine de obuger. Tu peux régler la tension de la gaine grace à des cran, au bout de la gaine, sur lesquels vient se clipser cette pate...

J'ai bon, on parle du meme endroit, ou pas du tout?