Retro jour-nuit automatique

DaRk · Message par **DaRk** » ven. 1 juin 2007 13:43

Faut mettre des lunettes de soleil pour éviter les éblouissements

lionos · Message par **lionos** » mar. 30 oct. 2007 20:27

Leger detterage car trouver un modèle plus interessant !!
Sur l' Astra G d'un pote y a ce rétro mais en plus perfectionné car il s'assombri que aux endroits des phares!!

Message par **Aktarus** » mar. 30 oct. 2007 23:31

Tiens... Tant que j'y pense.

C'est un chti poil hors sujet, mais à propos de mon rétro J/N pas du tout automatique de ma 205...

Vous arrivez à bien le régler vous ? Parce que moi, je dois vraiment être une grosse buse...

Autant en pleine journée aucun souci, mais en position "Nuit", ça va pas du tout...

En position "Jour", le petit taquet, sous le rétro, il est en position haute ou basse, pour vous ?

J'ai essayé les 2 cas de figure, et à chaque fois, en position nuit, et bien le décalage de miroirs n'est pas correct. Ca impose un re-réglage du rétro.

Alors que justement, ce taquet est là pour éviter de dérégler le rétro...

lionos · Message par **lionos** » mer. 31 oct. 2007 00:00

Moi ça fait pareil

en position jour nickel et en position nuit je vois la plage arrière (au moins t'es pas ébloui

) et si je règle dans l'autre sens ben après je vois le ciel de toi

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 31 oct. 2007 00:03

lionos a écrit :Moi ça fait pareil en position jour nickel et en position nuit je vois la plage arrière (au moins t'es pas ébloui ) et si je règle dans l'autre sens ben après je vois le ciel de toi

Ben ça c'est normal! Mais tu dois voir en très assombri, la route de derrière

Superposition des 2 images en fait.

Cedric 24 · Message par **Cedric 24** » mer. 31 oct. 2007 00:28

C'est le genre de truc que tu ne peux tester que la nuit

Avec quelqu'un derrière toi qui a ses feux allumés.

Message par **Aktarus** » mer. 31 oct. 2007 03:35

20cd62 a écrit :Ben ça c'est normal! Mais tu dois voir en très assombri, la route de derrière
Superposition des 2 images en fait.

Oui.... Merci. T'inquiète... Moi y en a connaître fonctionnement glace sans tain.. :lol4

Cedric 24 a écrit :C'est le genre de truc que tu ne peux tester que la nuit

Avec quelqu'un derrière toi qui a ses feux allumés.

Merci bien cédric aussi. On est bien d'accord. :mdr:

Ok. Pour avoir l'air aussi blaireau, c'est vraiment que mon rétro marche pas du tout et que les 2 votres (Flo et Cédric) fonctionnent très bien. J'entends par là le fait que sur vos 205, l'angle de décalage entre le vrai miroir et celui sans tain correspond à l'angle de déplacement du rétro lorsqu'on le bascule de la position "J" à "N" (ou inversement).

Et donc, vu vos étonnements et que j'ai l'air à ce point neuneu dans mes propos, je me mets à éventuellement supposer que par contre, sur mon rétro, l'angle entre les 2 miroirs n'est pas (on n'est plus) bon. Ce qui expliquerait cette nécessité que j'ai de re-régler (même très légèrement) le rétro lorsque je passe à la position "N") et que bien évidemment, une voiture en feux de croisements me suit...

Ai-je été un peu + explicite ?

DaRk · Message par **DaRk** » mer. 31 oct. 2007 07:36

Mais quand on passe en position de nuit, il faut voir le ciel de toit ou la plage arriere ?

lionos · Message par **lionos** » mer. 31 oct. 2007 08:59

Moi aussi j'ai l'air un peu neuneu du coup

DaRk a écrit :Mais quand on passe en position de nuit, il faut voir le ciel de toit ou la plage arriere ?

Là est la question

Message par **Aktarus** » mer. 31 oct. 2007 09:22

lionos a écrit :Moi aussi j'ai l'air un peu neuneu du coup
DaRk a écrit :Mais quand on passe en position de nuit, il faut voir le ciel de toit ou la plage arriere ?
Là est la question

D'où ma question d'hier :

Aktarus a écrit :En position "Jour", le petit taquet, sous le rétro, il est en position haute ou basse, pour vous ?

Ou alors, formulé autrement :
En position "Jour", vous voyez le taquet qui dépasse de dessous le rétro ou il est masqué ?

C'est dingue ce que l'on peut se poser comme questions existentielles sur ce forum, quand même...

:lol4

@lber · Message par **@lber** » mer. 31 oct. 2007 09:45

La position jour on l'obtien en tirant le levier du rétro. La il faut régler.
Position nuit, c'est à mettre juste quand un abruti envoie ses phares dans le rétro, alors il faut pousser le levier. Il y a 2 glaces sur ces rétros. Si vous regardez bien à l'arrêt en position de nuit avec une voiture derrière, on voit les deux images.

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 31 oct. 2007 10:29

Loin de moi l'idée de vous prendre pour des abrutis...

:

Peut etre que la rotule du rétro est fatiguée, et donc que quand on appuie sur le levier ça bouge un poil le rétro?...
Sinon j'vois pas...

Ah oui, pensez à remettre vos voitures a leur hauteur d'origine, vous vous en servirez moins souvent!

lionos · Message par **lionos** » mer. 31 oct. 2007 11:29

Moi ça va hauteur tout terrain d'origine