[biwann] 205 GTI 1.6 115 ★ topaze '90 ★

[Furtif]

Meme sur oscaro ou piecediscount c'est cher?

Bonne nouvelle si la culasse n'a rien!

[dethomaso]

c'est pas plutot la binouze qui t'a saoulé?

[biwann]

Voila le radiateur est changé

Un peu frustré de ne pas l'avoir fait moi même mais bon... une fois n'est pas coutume au moins ça a été bien fait.

Du coup calorstat neuf que j'avais en stock. Je vais pouvoir m'amuser à mettre le vieux dans une casserole comme notre ami detho

En prime, pression d'huile OK, allumage calé.

Sympa le garagiste il m'a laissé 2 clés facom dans le moteur

Voila les compressions c'est mal si ce n'est qu'il y'a un cylindre qui pousse un peu plus que les autres

[fou du puits]

et donc au final??? prix?

[dethomaso]

Voila le radiateur est changé


Du coup calorstat neuf que j'avais en stock. Je vais pouvoir m'amuser à mettre le vieux dans une casserole comme notre ami detho


Sympa le garagiste il m'a laissé 2 clés facom dans le moteur

amuse toi bien

quelles tailles les clés?

[FlashMcQueen]

Sympa le garagiste il m'a laissé 2 clés facom dans le moteur

mais comme t'es un honnête homme, tu vas lui ramener n'est-ce pas?

bravo l'avatar
une mustang comme dans mes rêves les plus fous...
la couleur, ça me rappelle quelque chose...

[Furtif]

Alors elle est repartie pour un tour!
T'as pu qu'a venir demain pour faire des photos avec nous!

[Shidenkai]

Les compressions sont quand même un peu faibles par rapport à la valeur nominale d'un XU en bonne santé, soit 11,5kg/cm².

[biwann]

Il m'a facturé le radiateur 126€ c'est un Valeo, sur Oscaro il est à 110 avec les frais de port, c'est raisonnable. Après y'a un peu de main d'oeuvre.

Les clés c'est une plate oeil 10 à cliquets et une douille de 13 avec une rallonge, autant dire de quoi démonter intégralement la 205

Sinon la mustang 66 c'est quand j'aurais plus de sous

Les compressions sont faibles tu trouves ? j'ai lu que c'était entre 9 et 10 pour les GTI

[Shidenkai]

Les compressions sont faibles tu trouves ? j'ai lu que c'était entre 9 et 10 pour les GTI

Un peu quand même, comme je disais, la valeur nominale d'un XU en bonne santé, c'est 11,5kg/cm². Pour mon XU5 de 240 000 km, nous avons mesuré :

- cylindre 1 : 10,5
- cylindre 2 : 11,2
- cylindre 3 : 11,3
- cylindre 4 : 11,5

J'ai juste le cylindre 1 un peu faible.

[biwann]

Tu as raison, dans la RTA c'est noté 11.5

Que faut-il faire pour améliorer ça ?

[FlashMcQueen]

a part resegmenter...? huile plus épaisse?
metal 5 ? même si certains n'en sont pas convaincus...

[biwann]

Du boulot en perspective quoi...

Est-ce que ça peut venir d'un AAC usé ?

[FlashMcQueen]

je crois qu'il faut attendre les conseils avisés des experts...

[dethomaso]

Du boulot en perspective quoi...

Est-ce que ça peut venir d'un AAC usé ?

ba non, au contraire....
Les soupapes auront tendance à moins s'ouvrir si l'AAC est usé...