Elle appartenait a un gardien de la paix, puis a mon ami garagiste qui la donné a mon pere recement.
Elle avait un probleme de trou d'air a l'accélération... je crois que c'était un durite ou la pompe a essence, je sais pas trop en fait.
Bon sinon, je la présente moi parce que mon pere le fera jamais, il a pas internet, il se fout d'internet, il aime pas internet et ne sais pas se servir de internet... A mon avis il aime pas parce qu'il sais pas s'en servir, et ca ca le gonfle de pas savoir faire quelque chose...
Donc c'est un GRD, elle a 200 000 Km, plutot propre, et mis a part le petit probleme qu elle avait, elle roule bien, bon etat!!
Pour la petite histoire : c'est sa seconde 205, l'autre c'était une entreprise xad racheté a sa boite... elle pissé l'huile dans tout les sens et il a soudé des galeries sur le toit... oui oui SOUDé!! Il a quand meme réussit a la vendre 2000 euros.
Place aux Photos!
Et bien ! elle ne les parait pas, ses 200000 km ! 
, et il me semble que c'est la première la sonde de température. Seulement elles n'ont pas la meme "forme" ni longueur. Je l'ai changé tout de meme et mettant un isolant autour (une sorte de plastique trés fin qu'on utilise en plomberie). J'allume, j'essai, mais j'ai le voyant de température et de stop qui reste trés faiblement allumé. Le calorstat s'ouvre, passe dans le radiateur.... bref, tout est normal, sauf c'est deux voyant qui reste allumé trés trés faiblement.
