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20cd62 a écrit :Pour ma bleue, le truc bizarre avec la led c'est que j'ai plus la diminution de l'intensité avec l'allumage des phares, je sais pas pourquoi
Sur mon horloge, j'ai aussi une diminution de l'éclairage quand j'allume les phares, et portant je n'ai pas de led insallé, mais que l'ampoule d'origine ???
20cd62 a écrit :Pour ma bleue, le truc bizarre avec la led c'est que j'ai plus la diminution de l'intensité avec l'allumage des phares, je sais pas pourquoi
Sur mon horloge, j'ai aussi une diminution de l'éclairage quand j'allume les phares, et portant je n'ai pas de led insallé, mais que l'ampoule d'origine ???
Checker, 20cd62 dit qu'il ne l'a plus!
Toi tu l'a c'est normal (pour pas éblouir de nuit )
Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2) Couleur: Beige tropic (P0CC)
oui le pire c'est le jour, tu as du mal à lire l'horloge même quand elle est éclairé! le top c'est prendre les horloges des ZX dernières générations, les écritures sont noirs sur fond vert, là plus de problème de lisibilité!
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1994 - 180000kms
Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Bleu polare (M0PQ)
elle s'affiche sur un fond vert! un peu comme les radio reveils!
c'est sur c'est basique mais comparé au rouge sur fond noir, dur d'y voir quelque chose à la lumière du jour!
Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1994 - 180000kms
Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Bleu polare (M0PQ)
