Arrête, déjà qu'avec seulement 9.5v y'a tout qui crame...nico54380 a écrit :moi qui cherchais quelqu'un pour réparer mon chargeur 18volts de batterie .... qui à un peu cramé ....
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. Je n'ai jamais mis à profit mes connaissances électroniques pour le domaine automobile. D'ailleurs j'ai tout revendu (GBF, Oscilloscope, alim de labo, banc de test) car j'en avais mare de tout cramé à chaque mise sous tension
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Salut,jeangui111 a écrit :Willou: pour ton ampli, envoie moi un mail pour ne pas "polluer" le topic. De façon générale, pour le matos électronique dédié à la musique, je vois d'abord chez Lextronic (à La Queue en Brie près de Pontault-Combault, plus proche pour moi), sinon, sur Paris chez VHM, mais eux sont plutôt réparateurs (je ne sais pas s'ils vendent de la pièce).
Pour le problème du capteur cramé, j'ai en fait compris: comme j'avais un tuyau dans la bouche, j'ai bavé et le capteur, je pense n'a pas aimé. Je le mettrai sur le raduiateur pour voir ce soir.
Sinon, autre idée:
* une entrée "Line-in" sur un PC prends jusqu'à 1V
* une entrée 'Mic" accepte jusqu'à 100mv (le capteur sort au max 40mV). Reste à voir si la fréquence d'aspiration du carbu est compatible avec la gamme de fréquence d'enregistrement.
A étudier.willou a écrit :Salut
Super projet que tu as là
Il y a t'il un moyen de piloter un carbu simple électroniquement afin d'économiser du carburant et d'assouplir les accélérations à bas régime ?
Sinon, une autre question qui n'a rien à voir avec l'électronique automobile : connais-tu un magasin, qui vendrait des composants audiophile ? Par exemple, un potentiomètre stéréo logarithmique de 50kohm car je possède un ampli Marantz, qui déconne un peu sur le canal droite lorsque je joue du volume. J'ai bien tenté de le démonté et de replacer les contacts mobiles mais après quelques manipulations ça recommence…
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