[Malala] Ma 205 GR de 87

[dami]

La planche de bord phase 1 est encore plus simple a changer que celle de ph2 !

[samuel205]

Malala : merci les gars, mais mon tableau de bord me convient parfaitement par contre j'ai de la graisse qui "inonde" le moteur. Une idée de la provenance? Une idée aussi pour son "dégraissage"? Merci

Samuel: un debut du nettoyage a notre facon




sinon voici ce que j'ai trouvé sous un cache noir estampillé peugeot citröen




normal que 2 cosses soit non branchées ?


et aussi un cable non branché ?


a vos com

[dami]

Que ces moteurs pisses l'huile, c'est quasi "normal", il fuit au niveau du joint spi de pouli vilebrequin et de la boite, passe a une huile moins fluide, genre 15W50.
Pour la bobine, il faudra que j'alle voir si c'est pareil chez moi, de tête je ne sais plus !

[lulu33]

salut sam

pour les fuite ce moteur est champion avais le meme probleme sur ma visa gt et pour les fiche non brancher idem il me semble que ses pour le compte tour

tien moi au jus

[jeangui111]

Salut,

pour la bobine, les fiches "non branchées" le sont en fait si tu regardes bien. Cependant, ce sont, de chaque côté, des pries "en double", dont 1 côté sert de fil pour le compte tours.

Je tâche de prendre une photo de ce que j'ai sur ma GT quand j'aurai le temps.

++

[samuel205]

Ok,

merci beaucoup jeangui111

[jeangui111]

Déjà en attendant, je te donne une photo de la bobine nue.
_ broche 1: RUP (module d'allumage)
_ broche 15: BAT (12v batterie)
_ au centre, bien sûr, les 30,000v en direction de la tête de delco qui va distribuer la tension aux bougies.

Ce soir, je poste une autre photo plus détaillée de ce qui est dans ma 205.

bobine205.jpg

++

[dami]

Le branchement est absolument pareil sur la mienne si ça peut te rassuré !

[samuel205]

Le branchement est absolument pareil sur la mienne si ça peut te rassuré !

oui ca me rassure mais le fil qui pense je dois le brancher ?

[jeangui111]

Re!

Alors voici ce que j'ai sur ma XT (phase 1 de 86 - bien sûr-)

Sur "BAT", un fil bleu ciel arrive d'un faisceau. Je pense qu'il s'agit d'une arrivée de 12v permanente (tant que la clef est "tournée" dans le neiman), sauf à l'arrêt donc.

Sur "RUP":
_ cosse du bas: 2 violets en partent dont 1 avec une cosse inutilisée au bout, et l'autre violet provient du module d'allumage.

_ cosse du haut: un fil vert clair en part en direction de l'habitacle si j'ai bien vu => information compte tours à mon avis; en plus ce fil est blindé: un petite tresse metallique en sort.

Si on compile ce que je viens de dire, alors la borne "RUP" de la bobine (les 2 cosses donc) reçoit le hachage de la tension en provenance du module, et c'est là aussi que l'on a l'info pour le compte tour.

voili voilou

++

[samuel205]

ok, merci pour toutes ces infors utiles

[samuel205]

Bonsoir,

quelqu'un aurait-il une idée de la couleur de la carrosserie en vue de changer prochainement la portiere avant droite.

Merci

NB: je verifierais quand meme demain si je trouve le code couleur sur la traverse au dessus du phare

[dami]

Gris graphite ou futura !

[samuel205]

GRis futura pas possible vu que ma juju est de cette couleur, donc gris graphite.

Merci de l'info dami

[Shidenkai]

Euuuh, j'suis pas sûr qu'elle soit grise graphite cette 205.

Elle est pas plutôt brune ?