Importer un vehicule du Royaume-uni

[205xs]

Bonjour a tous, j'aurais voulu savoir si une personne du forum avait deja importer une voiture du royaume-uni ?

Pourquoi cette question, tout simplement que j'ai repere sur internet plusieurs 205 GTi et CTi et je voulais savoir les formalite a faire.

Sachant que la conduite a droite ne me gene pas du tout

[Taillo]

Bonjour a tous, j'aurais voulu savoir si une personne du forum avait deja importer une voiture du royaume-uni ?

Pourquoi cette question, tout simplement que j'ai repere sur internet plusieurs 205 GTi et CTi et je voulais savoir les formalite a faire.

Sachant que la conduite a droite ne me gene pas du tout

Non, par contre, il y as beaucoup d'arnaque ! Donc fais gaffe au Western Union, si il te demande une part pour le transport ou etc..

[dami]

Et il ne faut pas un passage a la DIDRE (ex mines) pour un véhicule en conduite a droite ?

[205xs]

Bonjour a tous, j'aurais voulu savoir si une personne du forum avait deja importer une voiture du royaume-uni ?

Pourquoi cette question, tout simplement que j'ai repere sur internet plusieurs 205 GTi et CTi et je voulais savoir les formalite a faire.

Sachant que la conduite a droite ne me gene pas du tout

Non, par contre, il y as beaucoup d'arnaque ! Donc fais gaffe au Western Union, si il te demande une part pour le transport ou etc..

Deja si une transaction se fait ca sera en face a face avec soit je la ramene avec des plaques WW ou W soit sur un plateau. Mais c'est plus la question homologation qui me turlupine;
Je sais deja qu'il est obligatoire de changer les feux avant (me suis renseigne aupres d'une personne ayant acheter une S2000 il avait juste eu a changer les projecteurs avant mais du fait que la voiture avait ete homologuer en france il n'avait pas besoin d'un passage a la DRIRE)

Donc en l'ecoutant je me dit que une 205 existant en france tel une GTi 1.6 peut etre importer meme avec une conduite a droite. Mais je me pose la question c'est concernant les 205 GTi possedant un moteur 2l 16S

[205xs]

Personne a d'idee ?

[beaufighter]

Salut, il faut de mémoire :
- carte grise UK
- certificat de vente
- quitus fiscal (à aller chercher au centre des impots)
- certificat de conformité (à demander à Peugeot pour un véhicule ayant existé en France)
- demande d'identification à la DRIRE (dans le cas ou le véhicule a jamais été vendu en France)
- CT français de moins de 6 mois

[205xs]

Donc achete une 205mi16 a carbu est envisageable ?

[alcyoneus]

non car non vendu en france dans cette motorisation!

dimma la fait, mais eux avait des certificat de la drire a titre isolé, ce qui est aujourd'hui, quasi impossible

aprés, il te reste la solution manouche, ce que pas mal font, la laissé en plaque anglaise ... jusqu'a ce que tu te fasses chopper et qu'ils te disent de les changer... ça peut aller de deux jours a 5ans ( une personne que je connais a une supra de 600ch, full japonaise, et roule tout les jours en plaques anglaises, et n'a jamais eu de soucis )

sinon, pour l'achat d'un vehicule au royaume uni, il faut:

- les documents que le vendeur doit te remettre

Carte grise du pays ( v5 )
Certificat de désimmatriculation ( document vert ) correspondant au non-gage en France
Un certificat de vente
Une facture, si votre vendeur est un professionnel, une attestation de vente si votre vendeur est un particulier

démarches administratives

Vous avez 15 jours (date du certificat de vente ou facture) pour vous procurer à la recette des impôts de votre domicile un "quitus" fiscal
Vous devez ensuite faire un contrôle technique (contrôle technique étranger non valable)
Pour faire identifier votre véhicule (conformité) vous avez deux solutions
A = prendre rendez-vous à la DRIRE de votre département pour obtenir une RTI (Réception à Titre Isolé)
B = demander au constructeur ou à l'importateur un certificat de conformité (service des homologations) coût plus élevé qu'à la DRIRE mais, parfois, plus rapide.

document necessaire pour la drire

Le quitus fiscal (impot)
Certificat de vente
Control technique
Document de la drire
Facture de reglage des phares (ou de son changement )
Ancienne carte grise

immatriculation française

te rendre à votre Préfecture ou Sous-Préfecture munis des documents :

Pièce d'identité
Carte grise et désimmatriculation
Certificat de vente
Quitus fiscal
Demande d'immatriculation
Contrôle technique
Certificat de conformité ou attestation RTI de la DRIRE
Un chèque à l'ordre du Trésor Public.
Une attestation de domicile



si avec ça, il te manque un papier, c'est que tu es un glan

[lego74]

la demande d'immatriculation c'est 135 euros et deux semaines minimum d'attente..enfin pour une voiture suisse apres pour une rosebif je sais pas

[@lber]

J'ai un ami qui a importé de belgique une Golf 1 Cabrio avec un moteur qui n'a jamais été commercialisé en france (1800 injection cata 92ch)
Après avoir fait des pieds et des mains auprès de VW Allemagne pour obtenir un certificat d'homologation, il a fini par passer à la DRIRE qui a du aligner ton type Mines sur celui de la golf cab 112ch, après avoir inspecté le véhicule (Ils vérifient s'il n'est pas trop rabaissé par exemple).
Ensuite il a pu faire sa carte grise.

Je pense que pour toi ça va être du même acabit, à moins que Peugeot UK n'ait un certificat d'homologation en bonne et due forme pour le modèle que tu convoites.

Bonne chance Guillaume.

[alcyoneus]

oula... le soucis, entre vw et peugeot, la philosophie n'est pas tout a fait la meme quand tu vois qu'en allemagne, vw a sponsorisé des rasso "tuning" ( je dis tuning pour faire simple on ne parlera pas du german look etc...) alors qu'en france, peugeot commence a avoir du mal a accépté son passé

enfin bref, j'espere que tu pourras y arrivé, mais attend toi a ne pas roulé avec pendant un loooong moment autre exemple, pour une tvr tuscan S, ils ont gardé l'auto 13mois, l'ont démonté et remonté entierement, du moindre boulon du train arriere jusqu'au coussinet de bielle

[205xs]

L'avenir proche nous le dira meme si ce n'est plus une 205 que je convoite hein David

[beaufighter]

Pour garder la voiture en plaques UK une boite postale au UK suffit-elle ?

[alcyoneus]

je ne sais pas... mais je ne dirai rien de plus le jour ou j'ai une pure anglaise, non homologué en france, je sais déja ce que je vais faire

[biwann]

Dans le cas des américaines, pour en avoir discuté avec pas mal de passionnés, il vaut mieux acheter une voiture déjà immatriculée en France, ou bien de passer par un importateur (un intermédiaire)

Même si la différence de prix est souvent importante, le faire soi même revient souvent aussi cher, les galères administratives en moins

La FFVE peut t'aider dans ces démarches (si la voiture est d'origine du moins).