flexible de frein

[dami]

Nan vu la photo c'est pas grave.

[chtit205]

pour le démontage/graissage des colonnette, pas besoin de changer les souflet

sauf si les colonnette ont du jeu, là il faut les changer


pour le piston par contre oui faut changer le joint, mais si il coulisse bien pas la peine de le démonter

[vins]

Bon, ça marche.
Je viens de commander les flexibles chez oscaro, j'ai pris du HQ et du Bendix plus quelques bricoles.
Mais quelle galère sur ce site, ça rame .... j'ai du me reprendre a 2 fois. Il m'avait effacer la 1er commande.
Il doit y avoir pas mal de monde dessus et le serveur doit chauffer
A+
vins

[chtit205]

nan, t'a commander deux fois et tu va payer double

[vins]

Non, c'est pas la 1 er fois que ça mer*e comme ça.
Je pense que leur serveur doit saturer ou sinon il doivent garder ton panier pendant 15 mn et ensuite s'il n'y a pas de transaction il l'efface.
A l'origine j'ai pas un super débit + leur beugage ça rame.
+A
Vins

[dami]

Ca m'arrive aussi parfois, surtout pendant la commande !

[V6ES9]

@vins, je n'ai jamais eu de problème de commande sur oscaro (j'en ai passé une 12aine ) mais il est vrai qu'en ce moment, le simple affichage des articles peut mettre une plombe, leur serveur semble en effet ramer

Oui, il existe des kits collonettes, disponible chez Peugeot comme sur le net...

Bonjour,

le kit colonnette en question, est-ce simplement la colonnette + ses 2 soufflets le tout à 25 € comme proposé sur le service box ? où puis-je le trouver autre que chez Peugeot ? (pas trouvé sur oscaro en tout cas)

Je pose la question car je viens de bousiller des plaquettes et disque neufs côté droit avec un étrier qui ne coulisse plus...
La colonnette du bas a ses deux soufflets de déchirés. Je l'avais graissée et remonté en l'état... mais en l'absence de la protection des soufflets, elle s'est à nouveau bloquée (la graisse s'est fait la malle évidemment).
Bilan : la plaquette extérieure quasi-neuve est bouffée au 3 quarts, le disque rayé... voilé même ? car la pédale de frein vibre au freinage. Dommage, j'aurai voulu au moins sauver le disque ! (sinon je suis bon pour tout remplacer sur les deux roues )

Problème : ce qu'il reste de soufflets semble bien fixé à l'étrier. Je dois bien les décoller au cutter et recoller (avec quoi ?) ceux venant en remplacement ?
Enfin, puis-je récupérer des soufflets d'occasion ? (j'imagine que je vais de toute façon les déchirer s'ils sont eux aussi collés)

J'ai besoin d'un avis éclairé ! merci

[fou du puits]

va a la casse, et change l'etrier... tu te prendra moins la tete ... 30€ maxi un etrier ;) verifie juste bien que la vis de purge s'ouvre ... si c'est pas le cas demande au casseur de le faire, et regarde egalement que ça coulisse bien ;)

[V6ES9]

J'y ai bien pensé, mais il ne me faudra pas re-re-refaire une vidange du circuit de freinage si je change carrément l'étrier ?
(remarque, j'ai un sacré stock de DOT4, 3 litres je crois )