[Réfection Moteur XU] à partir du 22 août chez JP

[@lber]

Pour ce que j'ai laissé hier, ne les laissez pas se perdre. C'est à manger rapidement.
Comme ça Shishi peut se faire des casse-dalle pour son 19h.

Pour revenir à la pompe, les flèches sont en effet bizarrement orientées.
Les tétines sont situées sur la gauche et les flèches sur le côté droit du corps de pompe.
Effectivement Celle qui "sort" donne l'impression de préciser l'entrée et inversement par rapport aux-dites tétines, mais en fait il faut prendre en compte le bord droit de la pompe. (dehors, dedans)

On s'est bien mis de dans sur ce coup là Jeangui !

Bien joué les gars. Donne nous tes impressions sur tes 80 pur-sangs retrouvés shishi.

Tu pourras faire un tour si tu veux tester 139 teutons.

[FlashMcQueen]

Bien joué les gars. Donne nous tes impressions sur tes 80 pur-sangs retrouvés shishi.

ben, il te les donnera quand il aura fait quelques burns contre quelques sauvageons parisiens adeptes de "Fast and Furious" sur le Périph'...(à savoir, à deux pas de chez JP....)....

ça va péter des flammes...(sans rapport avec une soupape pas forcément étanche... )

[dethomaso]

j'aimerai savoir pourquoi un de mes messages (postés det apres-midi) a disparu de ce topic

[BOSS 23]

j'aimerai savoir pourquoi un de mes messages (postés det apres-midi) a disparu de ce topic

Parce que il y a un mec qui a foutu un bordel monstre dans le topic en insultant JG et des membres du forum, et je pense que ton message et passé a la trappe avec les autres .

[dethomaso]

sauf que j'ai simplement dis que Ben a sorti une connerie, pas de quoi censurer message


possible qu'on me dise en MP ce qu'il s'est passé?

[BOSS 23]

sauf que j'ai simplement dis que Ben a sorti une connerie, pas de quoi censurer message

Ben tu es la victime dans cette histoire, faut voir sa avec Flo c'est lui qui a géré la crise .

Non non je balance pas .

[Taillo]

peut on considerer que Ben a sorir une connerie alors?

Désolé dethomaso, c'est moi qui avais fait une connerie !
J'ai remis ton message en place !
j'espère que tu m'en veux pas trop...

[dethomaso]

[Shidenkai]

Les dernières photos.

[Shidenkai]

Comme vous avez pu le voir sur les photos précédentes, l'Open est entièrement finie et prête à prendre la route, mission accomplie avant le premier septembre comme il se devait !

Premier essai avec JP en passager, ça roule bien mais je ne sens pas vraiment la différence (normal en ville, première, deuxième...), trous en reprise à l'accélération, va falloir régler le carbu... La pédale d'embrayage est devenue toute légère (embrayage neuf) et les vitesses passent mieux. J'effectue d'autres essais routiers au fur et à mesure du réglage carbu (à l'oreille) par JP. J'avais l'air bien à faire plusieurs fois le tour du pâté de maison en accélérant et freinant comme un dératé !!! (Remarque, à Ivry, ça passe presque inaperçu ! ) Au final, ah oui, ça marche quand même mieux avec un bon réglage, et plus de trous à l'accélération.

Peu après, Taillo et Jon sont venus nous voir et ont tous deux eu le droit de faire leur propre essai de l'Open.

Pour fêter ça, je propose d'organiser un pot chez JP jeudi soir auquel sont invités toutes les personnes qui ont contribué à l'effort de guerre.

Liste des Invités :

JP
JG
Pitou
Biwann
Michel
SuperDetho (et Barbara...)
Tiphaine
Taillo
@lber
Jon (et Amélie...)
et Moi

[Benjy]

Alors la solution:

Avant Novembre 1986, la pompe à essence est mécanique placé en bout d'arbre à came à côté de l'allumeur,
Après Novembre 1986, la pompe à essence est immergé dans le réservoir et elle est donc électrique.

Maintenant les Open sont toutes des AM 86... Donc la pompe est forcement mécanique

Tout comme les Automatic ont un carbu à starter automatique, et les Open ont le même carbu, mais à starter manuel

Pour la pompe à essence, c'est bien ce qui est indiqué dans la RTA, mais bon, la RTA... Ne le prends pas mal Ben™je t'aime, mais l'Open n'a existé qu'à la fin de l'AM87, au printemps 1987.

Je ne le prends pas mal, il est sur que tu connais mieux les Open que moi .

Ce que je sais, c'est que toutes les Automatic que j'ai connu et touché avait une pompe à essence électrique. Le modèle le plus ancien que je connaisse de cette finition est une version de fin 86/début 87, et elle avait bien une électrique. Hier j'ai appris une chose, ca m'a rendu moins con au final. Mais cette information me parait intéressante, merci . Je suis ravi de voir que vos efforts ont été recompensés Shishi, comme quoi, chaque peine vaut le cout.... Bonne route à ta titine, et continue d'en prendre soin .

Pour le reste, j'en ai ras le bol de me battre constamment avec les ayatollahs de la 205 et du "je sais tout". J'ai indiqué 4 fois hier par msn que je m'étais trompé, et qu'elle avait raison, bah c'est pas suffisant... Ras le bol de me battre et de me faire pourrir la vie. Je pense que je ne donnerai plus d'information, ni de conseil, ni aucun participation à l'avenir.

Pour finir, mon avenir au sein du Club 205 me semble bien compromise, au vu des comportement et caractère de certain . Il faut aussi comprendre à un moment donné que ma vie n'est pas Internet 24h/24, et que finalement, j'ai une vraie vie qui m'occupe à plein temps

Sur ce à bon entendeur

[Benjy]

Y'a quoi comme régulateur dans le cas d'une pompe électrique?!


Bon courage pour la fin

Il me semble bien avoir vu un amortisseur/régulateur de pression sur la mienne, mais comme je n'ai jamais eu de soucis a ce niveau là, j'ai jamais vraiment prêté attention .

Je ferai un tour sous le capot de Toto dés que j'en aurai l'occasion pour me donner cette réponse, mais ca risque pas d'être demain la veille malheureusement (déménagement inside!)

[biwann]

Bravo les gars vous avez bien bossé

Terminé plus vite que prévu...

JP va enfin pouvoir prendre ses vacances bien méritées

[jeangui111]

Salut,

je serai là jeudi. Faut ramener quelque chose?

++

[dethomaso]

je rentre vendredi soir de vacances. Décu de ne pas avoir pu asister au demarrage de l'open et du pot de jeudi soir.