[BOSS 23] 2O5 SR 1.4L TU3A AM91 *20 ans et Compteur Véglia*

[BOSS 23]

C'est pas mal, mais si vraiment tu est hyper exigeant (un peu comme moi ) il te faudra trouvé une casquette luxe en très bon état...

Ben ouai exigeant, j'aime bien que mes voitures soient proche du 0 défaut, c'est comme sa, on me le reproche souvent, mais c'est pas parce que c'est une vieille 205 que je doit la laisser pourrir .

Sa les gens le comprennent pas .

Trouvée une casquette luxe en bon état, sa fait 3 ans que je cherche dans les casses, j'en ait jamais vu, même cassées j'en ait jamais vu .

De toute façon, je compte passé en Véglia (le même que ma D-turbo, mais en version essence ) .

A+ .

[dami]

Ouais t'es comme moi, je suporte pas avoir des défaults sur mes caisses, j'ai bataillé dure pour ne plus en avoir (mais j'en trouve toujours) sur ma GR, de reglé les jeu, les bruits du TDB ect au remontage...

[BOSS 23]

Ouais t'es comme moi, je suporte pas avoir des défaults sur mes caisses, j'ai bataillé dure pour ne plus en avoir (mais j'en trouve toujours) sur ma GR, de reglé les jeu, les bruits du TDB ect au remontage...

T'inquiette niveau défaut, j'en ait réglé pas mal, mais il en reste encore .

Mais c'est vrai que je ne supporte pas les défauts de mes voitures, c'est le seul domaine ou je suis maniac .

Il y a déjà un gros défaut sur la D-turbo qui va surement bientôt être réglé, je parle des baguettes de TOP .

A+ .

[Julian-13]

Il y a déjà un gros défaut sur la D-turbo qui va surement bientôt être réglé, je parle des baguettes de TOP .

Et le compte tour ...

[Cot-13]

jolie boulot

franchement ta réparation est nickel
je vais même m'en inspirer, car sur ma TD la patte est cassé comme sur ta voiture

sa fait plaisir de te voir t'occuper de ta SR car elle devait commencer à se sentir délaisser

bon remontage de compteur

Merci .

Ben tu sais c'est la fameuse patte de chez Pa*ex que j'avais acheté pour d'autres raisons, tu vois de quoi je parle (qu'es ce que j'avais été con ce jour là ).

En tout cas je te conseille des petites lime pour le modéliste, elles ont l'avantage de bien bosser, enfin moi j'aime bien .

Seul inconvénient, cette patte encrasse a mort ta lime et il faut une brosse métallique pour arraché la matière sur la lime .

Ben oui je m'en occupe un peu (la pauvre petite) il lui faut encore une distri + vidange LDR, vidange boite et moteur + tous les filtres, changer tous les flexibles de frein (purge du circuit powa ) et câbles de FAM .
Après sa le + gros sera fait .
J'ai aussi prévu démontage de l'intérieur pour passée la moquette au karcher, 18 ans sans lavage sa se voit un peu .

Par contre hier j'ai vu que j'avais un fuite sur mon échappement au niveau du collecteur et du col de cygne, sa fume a la jointure de ces 2 pièces .
Donc il doit y avoir un joint a changé a ce niveau .

Remontage de compteur en cour, j'ai encore une boulette a rattraper sur l'aiguille du compte tour .

je me souvient de cette fameuse patte avec la quel tu avait voulu réparé la Dturbo

tu a encore du boulot sur cette SR
pour la purge maintenant tu a le coût de main donc sa devrai aller tout seul

en tout cas ton compteur est superbe tu a vraiment bien bossé c'est nickel

c'est super si tu a trouver des baguette de TOP pour la Dturbo et vu que pour le compte tour de la Dturbo c'est en bonne voie
en se moment c'est cool tu fait des réparation sur tes 2 voiture nickel quoi

bon courage pour la suite

[T.d]

Ton aiquille de vitesse est bien remise t'en fais pas, la mienne est exactement au même endroit, et c'est déja plus à gauche que sur ta photo de départ, pourtant quand je suis à 130 compteur je double tout le monde, donc ça serait pire si tu l'avais remis comme avant

[BOSS 23]

Il y a déjà un gros défaut sur la D-turbo qui va surement bientôt être réglé, je parle des baguettes de TOP .

Et le compte tour ...

Après les exams !!! .

J'ai besoin de la voiture jusqu'à dimanche après ca avancera sur le compteur et le reste .

je me souvient de cette fameuse patte avec la quel tu avait voulu réparé la Dturbo

tu a encore du boulot sur cette SR
pour la purge maintenant tu a le coût de main donc sa devrai aller tout seul

en tout cas ton compteur est superbe tu a vraiment bien bossé c'est nickel

c'est super si tu a trouver des baguette de TOP pour la Dturbo et vu que pour le compte tour de la Dturbo c'est en bonne voie
en se moment c'est cool tu fait des réparation sur tes 2 voiture nickel quoi

bon courage pour la suite

Ouai "the patte" qui n'avait pas marché d'ailleurs .

Ouai du boulot, euh la purge, j'en sais rien la dernière fois sa a pas marché, presque réussi mais sa freinais pas .

Merci pour le compteur mais sa me plait pas trop, j'aurais du faire mieux .

Ah oui les baguettes de TOP depuis le temps que je roule avec 1 baguette et 1/2, sa fais pas très propre .

J'ai un peu de temps en ce moment, et je vais en avoir encore plus après .

Merci .

Ton aiquille de vitesse est bien remise t'en fais pas, la mienne est exactement au même endroit, et c'est déja plus à gauche que sur ta photo de départ, pourtant quand je suis à 130 compteur je double tout le monde, donc ça serait pire si tu l'avais remis comme avant

a la base elle était plus a droite, mais cette garce c'est foutue la .

Plutot l'inverse non, si a 130 tu doubles tout le monde c'est que ton compteur triche et que tu est a 135/140 non .

A+ .

[T.d]

Ben oui c'est ce que je dis, si elle tire à droite quand elle est vers le bas, elle indiquera moins qu'en réalité, donc tu aggraverais les choses en la remettant comme sur la photo

[BOSS 23]

Ben oui c'est ce que je dis, si elle tire à droite quand elle est vers le bas, elle indiquera moins qu'en réalité, donc tu aggraverais les choses en la remettant comme sur la photo

Faudra que je réfléchisse a sa plus tard, parce que là le week-end a été trop dur pour essayer de comprendre .

A+ .

[BOSS 23]

Quelques news .

Hier j'ai recup', une grille de HP quasi neuve, je l'ai greffé sur la SR, puisque que celle d'origine avait une vilaine trace noire dont je n'arrivais pas a arriver a bout .

=> En photo (avec un reflet de soleil ) :



Et puis j'ai changé mes tampons de pédales, ceux d'origine ayant fait leur temps :



Et les nouveau quasi neuf, récupéré sur une 309 de 60 000 Km :



Et puis aussi un détails qui m'agaçais depuis des mois, la petite grille de ventilation qui était cassée coté passagé, j'ai donc choppé une grille que la console longue d'une XS et voila :



Voila voila, demains je vais chercher une rappe, ainsi que des joints de portes .

A+ .

[BOSS 23]

Si sa vous intéresse, la suite .

J'ai trouvé ceci a la casse, sur une 205 Océane :



La voici après une grosse séance de nettoyage, polish, ect :
Petit test des futur logos en même temps .








Comme ca a l'air simple, mais j'ai passé un temps fou a lui redonner de la gueule .

Détail, le téton intacte, pourtant j'ai démonte en 2 min chrono, la casse fermait .



Donc tout ca pour dire que la SR va avoir cette rappe, je sais sa va pas plaire a tout le monde, mais j'en ait marre d'avoir une rappe défoncée, la blanche étant en très bon état, sa irait très bien sur ma SR .

Illustration des dégâts .

Logos usés, coté gauche de la rappe explosé, et puis au niveau du téton elle ne tien + en place, et ressort .






Et puis vu que j'avais changé la grille de HP gauche, j'ai changé celle de droite qui avait fondue au contact d'un arbre magique . Si si c'est vrai, les arbres magiques font fondre le plastique .

Mais maintenant j'ai une mes 2 grilles de HP changées et quasi neuves .



L'ancienne grille fondue :



J'ai aussi ramené ca de la casse, 2 Pioneer .



Je vais les monter a l'arrière (emplacements d'origine bien sur ), je pense que sa ira très bien pour l'usage que j'en ai .

Demain je monte la nouvelle rappe blanche .

Voila A+ .

[Cot-13]

elle est en super bon état cette râpe que tu a récupéré
faut voir comment ça rend en blanc sur ta SR
au pire tu peut essayer de la repeindre
mais je pense que le blanc devrai bien lui aller

les pioner ça commence comme ça
et ça fini avec des gros caisson dans le coffre puis du béton dans les portes
et au final quand tu veut écouter la musique tu est obliger de sortir de la voiture et d'être à 100m de la voiture

je savait pas que le tuning te plaisait à se point

[BOSS 23]

elle est en super bon état cette râpe que tu a récupéré
faut voir comment ça rend en blanc sur ta SR
au pire tu peut essayer de la repeindre
mais je pense que le blanc devrai bien lui aller

les pioner ça commence comme ça
et ça fini avec des gros caisson dans le coffre puis du béton dans les portes
et au final quand tu veut écouter la musique tu est obliger de sortir de la voiture et d'être à 100m de la voiture

je savait pas que le tuning te plaisait à se point

Ouai c'est clair comment elle est nickelle .

Donc oui a voir pour le blanc, je sais pas si sa va bien rendre, mais je préfère une jolie rappe blanche qu'une rappe noire complètement cassée .

Oh l'autre !!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai pas de pédalier alu ou de becquet goutte d'eau moi (encore que tu la retiré ).

J'ai déjà des Pionneer a l'avant, alors quand je les ait vu dans la XS a la casse, ils m'ont fais de l'œil ceux la .



Et puis Pionneer et Peugeot c'était le grand duo a l'époque .

Donc j'aurais dans ma SR du son 100% Pionneer, et seulement 4 HP .

Pas de caisson ou autre, je suis pas un jacky moi .

A+ .

[samuel205]

je suis pas un jacky moi .

A+ .

non juste un BOSS23

[Cot-13]

J'ai pas de pédalier alu ou de becquet goutte d'eau moi (encore que tu la retiré ).

OH le salaud
c'est un coup bas ça



bon j'ai des circonstance atténuante
c'est pas moi qui les ai monté (heureusement d'ailleurs, j'aurai trop honte d'avoir fait ça )
mais bon tu a vu petit à petit c'est moi vilain qu'avant
et ma Dturbo à enfin retrouver son emblème


bon revenons à ta SR c'est quand même elle la STAR de se topic
même si pour le moment elle est en vacance
vivement qu'elle reprenne du service

si tu avais pas d'enceinte à l'arrière dans la SR ça va te changer, moi je trouve que c'est beaucoup plus agréable
(d'ailleurs faudrai que je pose celle que j'ai récup dans ma 405)

bon elle est pas encore monté cette râpe

bon courage pour la suite