205 automatic pb démarrage et ralenti instable

[yannux]

Rebonjour,

Cet après midi j'ai vérifié :
- écartement des bougies (0.8 ok)
- pompe de reprise du carbu (ça gicle bien)
- capsule d'avance à dépression (pas perçée)

Auriez-vous d'autres pistes ? Car là je ne vois plus...

[Wall E-SR]

Par contre j'ai constaté que les trous à l'accélération disparaissent au bout de quelques kilomètre. Pensez-vous que cela puisse venir du starter auto ?

as-tu un témoin de starter au tableau de bord ?

Auriez-vous d'autres pistes ? Car là je ne vois plus...

la durite de mastervac est-elle en bon état ?

[yannux]

Pas de témoin de starter au tableau de bord.

La durite de master vac c'est celle qui permet l'assistance au freinage ? Je vérifi erai demain matin. Merci en tout cas

Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas je ferais toutes les vérif demain matin.

[yannux]

Je viens de vérifier la durite de master vac et elle est ok. Il semblerait que ce ne soit pas ça...

Quels peuvent être les autres origines d'un trou à l'accélération à froid ?

[yannux]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car j'ai une question : j'aimerai savoir si selon vous le remplissage du filtre à essence vous paraît correcte :


La ligne rouge représente le niveau que je constate dans mon filtre à essence qui est transparent. Je trouve ça un peu faible mais je n'ai aucune idée de comment ça doit être normalement.

Est-ce que ce niveau est normal ou le filtre doit-il entièrement être rempli ?

Merci encore.

[20cd62]

Moteur en route, il doit être rempli, mais moteur arrêté l'essence peut très bien s'écouler par les durites!

[yannux]

Le niveau montré par l'image est bien celui moteur tournant. Donc à priori il y aurait bien un problème de débit d'essence ?

Comment puis-je vérifier que la pompe à essence n'est pas un peu fatiguée ?

[dethomaso]

peut etre une prise d'air sur la ligne?