PHILMTB:GTI 1600 "Résumé Nürbürgring P9 avec photos"

[philmtb]

Beau boulot, dommage que tu n'aies pas mis quelques photos !

Rajouté un silent-bloc sur l'ancrage gauche du moteur pour le caler dans l'axe transversal (selon le livret pts)

Où ça ? Comment ça ?

photo pour dimanche

en attendant: voici un moteur sans culasse mais tout propre avec une boite de vitesse!


et le mastervac + maitre cylindre remonté et repeint (plus facile à remonter qu'à démonter!)

[philmtb]

hier réglage du jeu aux soupapes, avec les bons grains ca va mieux puis montage de la culasse sur le bloc:


et voici le silent bloc rajouté:

[matou]

Ahh le beau mastervac
par contre ,l'utilité du 3ième silent bloc
Chapeau pour le boulot ça avance!

[philmtb]

Ben parait-il pour centrer le bloc d'après la notice pts préparation GrN GrA

Merci du compliment.

Sinon aux dernières nouvelles, hier dernier jour de mes congés, j'ai calé la distribution et reposé le cœur dans la bête

suite au prochain w-e surement

[philmtb]

Ca avance doucement, le moteur est presque entièrement branché, par contre en remontant le carter d'huile je voulais serrer les vis à la clé dynamométrique, et bien mal m'en à pris, j'ai cassé une vis dans le bloc du coup redémontage du carter et de ses 21vis restantes... heureusement elle était pas coincé, j'ai pu la sortir en tapotant dessus pour la faire tourner avec un petit tournevis.
Dans la même lignée, impossible de débrancher le raccord de durite de frein à l'avant gauche du coup j'ai coupé la canalisation c'est la plus courte donc ca va pas être trop embêtant à changer, mais bon encore une pièce à commander...
coté bonne nouvelles, les cardans et nouvelles suspensions avant+ triangle sont remontés !

[Gebur]

Effectivement le 3ème silentbloc dois être bénéfique pour éviter que le moteur se balade trop.

T'as eu de la chance que ça la vis ne reste pas bloquée dedans, même si avec du travail tu aurais pu la sortir via diverses méthodes..

J'ai aussi été obligé de changer les 2 canalisations avant.
Impossible de les enlever à l'embranchement aux flexibles

En tout cas beau boulot. Tu avais déjà refait un moteur avant ? Si non, pas trop dur ? De quel matériel spécifique as-tu eu besoin ?

[philmtb]

C'est mon 2e, j'avais déjà refait le moulin du cti

Au niveau outillage, j'avais acheté une chèvre pour lever le moteur, à part ça un lève soupape de qualité car j'en avait acheté un pas cher et il est bon pour des soupapes de tondeuses ou mobilettes, du coup j'ai pris un gros serre-joint+ outil fabriqué maison et ca a bien fonctionné!
Semaine dernier j'ai investit dans une clé à tuyauter de 11 pour les canalisations de frein, je regrette de ne pas en avoir acheté une avant, car c'est vraiment très pratique, bref un investissement rentable

C'est pas trop dur, c'est juste long avec beaucoup de travail quand on le fait tout, et faut avoir pas mal de place pour pouvoir bosser sereinement sans marcher sur les pièces ou les outils!
Enfin bon je suis tout de même ravi d'entre-voir le bout du tunnel, demain je récupères mes dernières pièces, et d'ici fin de semaine elle sera peut être apte à rouler

[philmtb]

quelques petites photos:

le moteur remonté dans la caisse:


Train avant quasiment remonté aussi:


[...]

et un coup de peinture anti rouile sous le plancher du coffre:


Sorry pour la qualité des clichés mais ce n'est fait qu'avec un pauvre téléphone portable

Edit de Shidenkai :suppression de la photo non réglementaire (échappement)

[Julian-13]

Il est beau le nouveau collecteur , il est prevue pour la boite a air d'origine ?

[3dfx]

Bah ! Regardes bien on voit les fixations

[Julian-13]

Pas faux

je suis sur qui va se faire tapé sur les doit par les modos

[philmtb]

y'a les pattes pour la boite à air mais c'est pas sur qu'elle sont soudées à la bonne position j'allais pas mettre un kad suis pas assez kéké pour ça et pour le peu que ca doit rapporter a part des emmerdes quand t'ouvres le capot...

[philmtb]

[3dfx]

[philmtb]

ce soir j'ai fini le moteur et démarré! ca tourne rond!
y'a plus qu'a mettre du liquide de frein, les roues, assembler le reste de carrosserie et monter le silencieux arrière et ca roule